配气机构按气门的布置方式不同可分为()式气门和()式气门两类。
（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A配气机构B气门机构C排气机构D气门式配气机构
柴油机配气机构按（）可以分为顶置式和侧置式。A、气门的布置形式B、凸轮轴的布置位置C、曲轴与凸轮轴之间的传动方式D、每缸的气门数
气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。
多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好。
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。A、顶置式和侧置式气门B、上置式和下置式凸轮轴C、齿轮传动式D、链条传动式
配气机构按气门布置形式可分为（）A、顶置式B、侧置式C、单缸多气门式D、单缸2气门式
配气机构按气门布置位置分为（）A、双气门式B、多气门式C、顶置式
气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。A、侧式和顶式B、侧置和上置C、侧置和顶置D、侧置和水平
（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
（）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。A、侧置气门式B、顶置气门式C、顺置气门式D、倒置气门式
按气门数目配气机构的分类（）A、进气门B、排气门C、双气门D、多气门
配气机构根据气门布置的位置不同，气门式配气机构又可分为立置式和侧置式两种。
配气机构按气门的布置位置不同可分为顶置气门式、侧置气门式二种类型。
摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。A、气门式和气门座式配气机构B、气门式和气门弹簧式配气机构C、气门式和挺杆式配气机构D、气门式和气口式配气机构
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。A、顶置式和侧置式B、上置式和下置式C、齿轮传动式D、链条传动式
配气机构按每缸的气门数分为（）。A、一气门和二气门式B、二气门和四气门式C、三气门和五气门式D、四气门和六气门式
单选题配气机构按气门布置位置分为（）A双气门式B多气门式C顶置式
单选题（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A配气机构B气门机构C排气机构D气门式配气机构
判断题配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。A对B错
判断题配气机构根据气门布置的位置不同，气门式配气机构又可分为立置式和侧置式两种。A对B错
填空题配气机构按每缸气门数，可分为（）、多气门式。
填空题（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
单选题气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。A侧式和顶式B侧置和上置C侧置和顶置D侧置和水平
判断题配气机构按气门的布置位置不同可分为顶置气门式、侧置气门式二种类型。A对B错
多选题按气门数目配气机构的分类（）A进气门B排气门C双气门D多气门