配气机构按每缸的气门数分为（）。A、一气门和二气门式B、二气门和四气门式C、三气门和五气门式D、四气门和六气门式
配气机构按每缸的气门数分为（）。
- A、一气门和二气门式
- B、二气门和四气门式
- C、三气门和五气门式
- D、四气门和六气门式
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我国于1982年对内燃机名称和型号编制方法重新审定颁布了GB752-82，根据这个标准12V135ZG中12与135表示（）。A、气门数与缸径（mm）B、缸数和功率C、气门数与功率D、缸数与缸径（mm）
柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加，会提高发动机的充气效率C、气门数目增加，会降低发动机的动力性能D、气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
单选题关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B气门数目增加，会提高发动机的充气效率C气门数目增加，会降低发动机的动力性能D气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
多选题单元机组按冲转时进气方式分为（）。A高中压缸启动B中压缸启动C低压缸启动D中低压缸启动