配气机构按每缸气门数,可分为()、多气门式。

配气机构按每缸气门数,可分为()、多气门式。


相关考题:

配气机构按气门的布置方式不同可分为()式气门和()式气门两类。

()按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类:侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A配气机构B气门机构C排气机构D气门式配气机构

柴油机配气机构按()可以分为顶置式和侧置式。A、气门的布置形式B、凸轮轴的布置位置C、曲轴与凸轮轴之间的传动方式D、每缸的气门数

气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为()式和()式两种。

气门式配气机构按气门的布置位置可分为()。A、顶置式和侧置式气门B、上置式和下置式凸轮轴C、齿轮传动式D、链条传动式

配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。

每缸气门数

配气机构按气门布置形式可分为()A、顶置式B、侧置式C、单缸多气门式D、单缸2气门式

配气机构按气门布置位置分为()A、双气门式B、多气门式C、顶置式

气门式配气机构按照气门()的布置方式可分为两类。A、相对于液压缸B、相对于气缸C、相对于气门D、相对于油门

()配气机构按照每个气缸的气缸数目,可分为二气门式、四气门式、五气门式等。

按气门数目配气机构的分类()A、进气门B、排气门C、双气门D、多气门

配气机构根据气门布置的位置不同,气门式配气机构又可分为立置式和侧置式两种。

关于气门数目,下列说法不正确的是()。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加,会提高发动机的充气效率C、气门数目增加,会降低发动机的动力性能D、气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加

配气机构按气门的布置位置不同可分为顶置气门式、侧置气门式二种类型。

气门式配气机构按气门的布置位置可分为()。A、顶置式和侧置式B、上置式和下置式C、齿轮传动式D、链条传动式

配气机构按每缸的气门数分为()。A、一气门和二气门式B、二气门和四气门式C、三气门和五气门式D、四气门和六气门式

按每缸气门数分,可分为()、三个气门、四个气门、五个气门。A、一个气门B、两个气门C、单个气门D、多个气门

单选题配气机构按气门布置位置分为()A双气门式B多气门式C顶置式

单选题()按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类:侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A配气机构B气门机构C排气机构D气门式配气机构

判断题配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式。A对B错

填空题配气机构按每缸气门数,可分为()、多气门式。

名词解释题每缸气门数

判断题配气机构按气门的布置位置不同可分为顶置气门式、侧置气门式二种类型。A对B错

多选题按气门数目配气机构的分类()A进气门B排气门C双气门D多气门

单选题关于气门数目,下列说法不正确的是()。A每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B气门数目增加,会提高发动机的充气效率C气门数目增加,会降低发动机的动力性能D气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加

单选题气门式配气机构按照气门()的布置方式可分为两类。A相对于液压缸B相对于气缸C相对于气门D相对于油门