出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等

出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。

  • A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足
  • B、调整制动间隙或轮毂轴承
  • C、检查前束是否符合要求
  • D、检查左右轴距是否相等

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左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。 A、制动距离增长B、制动纵向倾覆C、制动向左跑偏D、制动向右跑偏
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导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的()不等。但左右两侧轮()和()不一,也会造成制动跑偏。
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轮胎气压不一致会导致()。A.制动跑偏B.制动失灵C.不能制动D.制动不回位
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一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。
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当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。
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轮胎气压过高会引起制动跑偏。
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气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）A、各轮制动间隙过大B、各轮制动间隙过小C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D、制动时，气压过高
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汽车制动系常见故障有（）、制动失效、制动跑偏和制动拖滞.
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各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏
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左右轮胎气压不一致，会出现（）现象。A、制动时有异响B、行驶跑偏C、车辆摆头
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单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
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汽车异常情况相当复杂，有的是同一原因，但现象不同，例如，左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏，也可能出现行驶跑偏。
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用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。
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关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法正确的是（）。A、制动跑偏不会引起制动侧滑B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑D、二者在概念上是一致的
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于制动跑偏。
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汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（）。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效
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汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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制动时方向稳定性的主要因素是（）A、制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（）所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致
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轮胎气压不一致会导致（）。A、制动跑偏B、制动失灵C、不能制动D、制动不回位
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制动跑偏和轮胎气压无关。
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同一车轿上两轮制动鼓径向的镗削尺寸应一致，若相差过大会造成（）。A、制动力不足B、制动跑偏C、制动时拖滞D、不能制动
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前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
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判断题一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。A对B错
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单选题出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B调整制动间隙或轮毂轴承C检查前束是否符合要求D检查左右轴距是否相等
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单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。A制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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单选题正常的行车制动时，在转向盘未动的情况下，出现机械向一边偏头或侧向滑移称为（）。A自动跑偏B制动跑偏C制动拖滞D制动器异响
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