单选题出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B调整制动间隙或轮毂轴承C检查前束是否符合要求D检查左右轴距是否相等

单选题
出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
A

检查钢板弹簧是否折断或弹力不足

B

调整制动间隙或轮毂轴承

C

检查前束是否符合要求

D

检查左右轴距是否相等


参考解析

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左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。 A、制动距离增长B、制动纵向倾覆C、制动向左跑偏D、制动向右跑偏

在汽车驾驶员没有踩制动踏板的情况下,车轮便产生制动作用,导致起步困难,此故障为()。 A、制动跑偏B、制动鼓过热C、制动不良D、制动失效

轮胎气压不一致会导致()。A.制动跑偏B.制动失灵C.不能制动D.制动不回位

一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。

轮胎气压过高会引起制动跑偏。

轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。A、车轮抱死B、起步困难C、制动失灵D、行驶跑偏

出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等

各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏

左右轮胎气压不一致,会出现()现象。A、制动时有异响B、行驶跑偏C、车辆摆头

行驶跑偏的原因有一边制动鼓发咬或轴承()A、卡死B、断裂C、过紧D、过松

汽车异常情况相当复杂,有的是同一原因,但现象不同,例如,左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏,也可能出现行驶跑偏。

()调整不当,会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙大小

用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热,肯定是制动跑偏故障。

下列表述中,()不会导致制动跑偏。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。

汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于()。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效

下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好

诊断和排除制动跑偏故障,第一步应该()。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、从新调整制动器间隙或轮毂轴承C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致D、检查前束是否符合要求

汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承

轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵

汽车行驶时有方向跑偏感,用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手,则说明方向跑偏是由于()所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致

轮胎气压不一致会导致()。A、制动跑偏B、制动失灵C、不能制动D、制动不回位

发生制动跑偏故障,经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A、调整前轮外倾角B、调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度C、调整前束D、调整制动踏板自由行程

制动跑偏和轮胎气压无关。

诊断和排除制动跑偏首先第一步应该()。A、钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致,按规定充气D、前束是否符合要求

判断题一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。A对B错

单选题行驶跑偏的原因有一边制动鼓发咬或轴承()A卡死B断裂C过紧D过松