单选题正常的行车制动时,在转向盘未动的情况下,出现机械向一边偏头或侧向滑移称为()。A自动跑偏B制动跑偏C制动拖滞D制动器异响

单选题
正常的行车制动时,在转向盘未动的情况下,出现机械向一边偏头或侧向滑移称为()。
A

自动跑偏

B

制动跑偏

C

制动拖滞

D

制动器异响


参考解析

解析: 暂无解析

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制动时,汽车自动向左或向右偏驶,这种现象称为()。A.制动跑偏B.制动不均C.行驶跑偏D.制动偏驶

制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起( )。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏

车辆发生单边制动器拖滞会造成()。A、转向沉重B、转向不稳C、行驶跑偏D、单面转向不足

制动器的制动间隙过大,会使车辆()。A、制动不灵B、跑偏C、制动距离增加D、制动拖滞

两转向轮制动间隙或气压不一致,()。A、车辆摆头B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑

车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A、制动跑偏B、制动失效C、制动失灵D、制动拖滞

制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑

制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑

轮式机械制动系统的具体故障有()A、制动器异响B、制动拖滞C、制动时机械跑偏D、制动轮打摆E制动失灵

汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。

制动时,汽车自动向左或向右偏驶,这种现象称为()。A、制动跑偏B、制动不均C、行驶跑偏D、制动偏驶

左右车轮制动器制动力矩不平衡,左右车轮制动器操纵力不平衡易导致()。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞

制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效

液压制动系统内有空气,会造成()。A、制动跑偏;B、制动不灵;C、制动拖滞D、制动异响

解除制动后,制动钳与制动盘接触,造成制动盘发热的故障称为()。A、制动跑偏B、制动失效C、制动力过大D、制动拖滞

采用麦弗逊独立悬架的车辆,当减震器发生弯曲变形,会导致()。A、转向后不能自动回正B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损E、车辆制动拖滞

单选题车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A制动跑偏B制动失效C制动失灵D制动拖滞

单选题一侧的磨擦衬片污染或一侧制动盘弯曲或松动,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

单选题前、后制动器活塞与缸体间隙过大,密封圈失效,产生泄漏,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

单选题制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。A制动迟滞B制动拖滞C制动跑偏D制动侧滑

单选题制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。A制动迟滞B制动拖滞C制动跑偏D制动侧滑

单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

单选题两转向轮制动间隙或气压不一致,()。A车辆摆头B制动拖滞C制动跑偏D制动侧滑

单选题前后制动器分泵密封圈发胀或发粘与泵体卡死,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

多选题轮式机械制动系统的具体故障有()A制动器异响B制动拖滞C制动时机械跑偏D制动轮打摆E制动失灵

单选题前制动器密封圈损坏,造成活塞不能正常回位,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏