排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和()、()控制等。

排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和()、()控制等。


相关考题:

不属于发动机排放控制的是()。A、油箱通风控制B、废气再循环控制C、涡轮增压控制

排气进化控制系统包括()等。A、氧传感器的反馈控制B、活性碳罐清洗控制C、二次空气喷射控D、废气再循环E、点火提前角控制进气控制系统类型

柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。

汽车尾气中Nox化合物对人和环境的危害较大,因而在目前的汽车上采用了若干限制Nox排放物的措施,请问下面所列举的控制措施中哪种与Nox排放物的控制无关?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、氮氧催化转换器D、曲轴箱强制通风

为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物,汽车发动机上采用了很多控制措施,下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、燃油蒸发清洗控制

现代汽车中采用ECU控制的减少有害物排放的措施有三元催化转化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空气喷射控制和()等。A、氧传感器B、EGRC、暴震传感器

发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、()和活性碳罐蒸发控制等装置。 A、一元催化转换B、二元催化转换C、三元催化转换D、四元催化转换

柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

汽车尾气中CH化合物对人和环境的危害较大,因而在目前的汽车上采用了若干限制CH排放物的措施,请问下面所列举的控制措施哪种与CH排放物的控制无关?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、曲轴箱强制通风控制

在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制

在发动机工作过程中,将一部分废弃引到吸入的新鲜空气(或混合气)中,返回气缸进行再循环,降低最高燃烧温度,降低氮氧化物的排放的装置时()。A、三元催化B、活性炭罐C、氧传感器D、废气再循环控制装置

废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

排放控制包括()。A、废气再循环B、氧传感器及三元催化转换器C、二次空气喷射D、活性炭罐电磁阀控制

以下()不是排放控制的项目。A、二次空气喷射控制B、EGR控制C、废气涡轮增压控制D、活性碳罐控制

排气进化控制系统包括氧传感器的反馈控制,废气再循环,二次空气喷射控制,()等。A、点火提前角控制B、闭合角控制C、活性碳罐清洗控制D、进气控制

发动机排放控制包括:三无催化转换器与闭环控制、废气再循环控制、一氧化碳控制、活性炭罐电磁阀控制和()。A、喷油量控制B、快怠速控制C、二次空气喷射控制D、爆震控制

下面()不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。A、可变进气道控制B、排气再循环控制(EGR)C、活性碳罐电磁阀控制D、二次空气喷射控制

发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器

判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。A对B错

单选题汽车尾气中CH化合物对人和环境的危害较大,因而在目前的汽车上采用了若干限制CH排放物的措施,请问下面所列举的控制措施哪种与CH排放物的控制无关?()A三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B废气再循环控制C二次空气喷射控制D曲轴箱强制通风控制

填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

多选题排气进化控制系统包括()等。A氧传感器的反馈控制B活性碳罐清洗控制C二次空气喷射控D废气再循环E点火提前角控制进气控制系统类型

单选题为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物,汽车发动机上采用了很多控制措施,下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的?()A三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B废气再循环控制C二次空气喷射控制D燃油蒸发清洗控制

判断题柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。A对B错

单选题发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、()和活性碳罐蒸发控制等装置。A一元催化转换B二元催化转换C三元催化转换D四元催化转换

单选题废气再循环控制主要是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCHDSO2