柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。

柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。


相关考题:

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是()A三元催化转化器B废气再循环C燃油蒸气排放控制系统D进气惯性增压控制系统

ISL G发动机采用了()关键排放技术,用于控制尾气排放。A、冷却式废气再循环B、三元催化器C、可变截面式涡轮增压器D、可变进气道长度

为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物,汽车发动机上采用了很多控制措施,下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、燃油蒸发清洗控制

柴油机的排放控制主要是对废气()(EGR)控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力

简述废气再循环EGR控制系统功用

废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。

发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、()和活性碳罐蒸发控制等装置。 A、一元催化转换B、二元催化转换C、三元催化转换D、四元催化转换

柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

(EGR)是()的简称。A、曲轴箱强制通用系统B、废气再循环系统C、燃油蒸气回收系统D、三元催化器

以下属于柴油机排放处理机内净化技术的是()A、废气再循环系统B、燃油蒸发控制系统C、三元催化转换器D、增压中冷技术

采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

废气再循环控制(EGR)有什么作用?

()不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A、EGR阀B、电子控制单元C、催化转换器D、EGR位置传感器

排放控制包括()。A、废气再循环B、氧传感器及三元催化转换器C、二次空气喷射D、活性炭罐电磁阀控制

三元催化转换(TWC)系统与废气再循环(EGR)系统可统称为废气排放控制系统。

汽油发动机的排气净化装置有()。A、发动机空燃比闭环控制装置B、废气再循环EGR装置C、燃油蒸气控制装置D、曲轴箱PCV阀E、三元催化净化器

汽油机排气污染控制措施有()。A、废气再循环技术B、二次空气喷射C、三元催化转换D、EGR冷却技术

填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

多选题ISL G发动机采用了()关键排放技术,用于控制尾气排放。A冷却式废气再循环B三元催化器C可变截面式涡轮增压器D可变进气道长度

问答题简述废气再循环EGR控制系统功用

判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化,主要是废气再循环(EGR)控制。A对B错

判断题柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。A对B错

单选题发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、()和活性碳罐蒸发控制等装置。A一元催化转换B二元催化转换C三元催化转换D四元催化转换

单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。ANOXBCOCCO2DHC