造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生（）后轴受到外界侧向力的作用。A、急剧转动B、抱死拖滑C、抱死D、拖滑
检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台
前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要（）得多。
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）A、前后轮同时抱死B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死C、前轮抱死，后轮不抱死D、后轮抱死，前轮不抱死E、前后轮都不抱死
用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速
对于后轮没有车轮定位的汽车，前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量度数相等而侧滑方向相同，表明后轴在水平面内发生弯曲。
对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。
用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮全部抱死D、前后轮都无法抱死
在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A、后轴端部向上弯曲B、后轴端部向下弯曲C、后轴端部向前弯曲D、后轴端部向后弯曲
传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。A、主销后倾B、后轮外倾C、后轮前束D、后轮内倾
造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用。
填空题前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要（）得多。
单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上
单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上
单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速
判断题对于后轮没有车轮定位的汽车，前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量度数相等而侧滑方向相同，表明后轴在水平面内发生弯曲。A对B错
判断题对于后轮没有车轮定位的汽车，在侧滑试验台上前进和后退驶过，若前进时滑动板向外滑动，后退时向内滑动，说明后轴端部在水平面内向后弯曲。A对B错
单选题汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮全部抱死D前后轮都无法抱死
判断题造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用。A对B错
判断题对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）A对B错
单选题在滑动板式侧滑试验台上对某私家轿车进行车轮侧滑量的检测，让汽车后轮从滑动板上前进和后退驶过，发现前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，且前进和后退数值相等，说明（）A后轴端部向上弯曲B后轴端部向下弯曲C后轴端部向前弯曲D后轴端部向后弯曲
单选题检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台
多选题下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）A前后轮同时抱死B汽车后轮先抱死，前轮再抱死C前轮抱死，后轮不抱死D后轮抱死，前轮不抱死E前后轮都不抱死