对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大

对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）

  • A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大
  • B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大
  • C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值
  • D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大

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以下与磁电式传感器的磁通变化率无关的是()。 A.磁场强度B.磁路磁阻C.线圈的运动速度D.线圈的截面积
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准D、A和B两者
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转速传感器的感生电势的大小取决于（）以及导磁探头至齿顶的距离（转速传感器安装间隙）。A、磁钢产生的磁场强度B、线圈匝数C、飞轮齿圈的线速度D、线圈电流
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可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、（）、电路和转子等构成。A、磁环B、线圈C、托架
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非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。A、位置B、电压C、电阻D、电流
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下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是（）A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器
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旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于（）mv，电源电压不小于（）。
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈的电压信号为0V。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准D、A和B
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当高频涡流传感器靠近铁磁物体时（）。A、线圈的震荡频率增加B、线圈的电阻减小C、线圈的电感增大
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在讨论传感器线圈工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大；乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时，传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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下列与磁电式传感器的磁通变化率无关的是（）A、线圈的表面积B、磁路磁阻C、线圈的运动速度D、磁场强度
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变磁阻式传感器由线圈、铁芯和（）3部分组成。
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当高频涡流传感器靠近铁磁物体时（）A、线圈的振荡频率增加B、线圈电阻增大C、线圈的电感增大D、线圈的电阻减小
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检测磁电式轮速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。（）
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测重传感器当输入零信号时，测重传感器信号线圈的输出电压不大于400mV。
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当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变（）。
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当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
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单选题可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、（）、电路和转子等构成。A磁环B线圈C托架
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填空题旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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单选题下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是（）A可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器
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判断题测重传感器当输入零信号时，测重传感器信号线圈的输出电压不大于400mV。A对B错
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单选题当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。A变磁阻转子轮齿接近传感线圈B变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C变磁阻转子与传感线圈磁极对准DA和B
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单选题非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。A位置B电压C电阻D电流
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单选题下列与磁电式传感器的磁通变化率无关的是（）A线圈的表面积B磁路磁阻C线圈的运动速度D磁场强度
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单选题当高频涡流传感器靠近铁磁物体时（）A线圈的振荡频率增加B线圈电阻增大C线圈的电感增大D线圈的电阻减小
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