变压器的铁芯由( )和铁轭两部分组成。A. 绝缘套管B. 铁芯柱C. 线圈
变气隙式自感传感器，当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感（），这类传感器适合测量（）的测量。
可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、（）、电路和转子等构成。A、磁环B、线圈C、托架
继电器式高压交换闸的结构由铁芯、吸合线圈、衔铁和（）等组成。
变压器的铁芯由（）和铁轭两部分组成。A、绝缘套管B、铁芯柱C、线圈
变气隙式自感传感器，当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感量（）。
可变磁阻式电感传感器，当线圈匝数N及铁芯截面积Ａ0确定后，原始气隙δ0越小，则电感L（）A、越小B、满足不失真条件C、阻抗匹配D、越大
磁电式扭矩传感器的检测元件部分由永久磁铁、感应线圈和铁芯组成。
差动变磁阻式传感器比单圈式变磁阻式传感器在灵敏度和线性度方面有什么优势？为什么？
差动变隙式传感器由两个完全相同的电感线圈合用一个衔铁和相应的磁路组成。
下列选项那个不是自感式电感传感器结构的组成（）。 A、线圈B、铁芯C、衔铁D、膜盒
变气隙面积式传感器，用来测量（），当气隙面积增大时，铁芯上的线圈电感量（）。
变气隙长度式自感传感器，用来测量（），当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感量（）。
下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是（）。A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器C、在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量D、差动变压器式（变磁阻式）传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
磁阻式有源轮速传感器组成包括（）。A、磁阻和电子元件B、电子元件C、永磁体D、磁阻元件
当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变（）。
变压器最基本的构造由（）组成。A、铁芯、线圈及油箱B、铁芯、线圈及冷却装置C、铁芯、线圈及出线套管D、铁芯、线圈及绝缘部分
单选题可变磁阻式车速传感器主要由磁阻元件、（）、电路和转子等构成。A磁环B线圈C托架
填空题变气隙式自感传感器，当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感（），这类传感器适合测量（）的测量。
填空题变气隙长度式自感传感器，用来测量（），当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感量（）。
填空题变气隙面积式传感器，用来测量（），当气隙面积增大时，铁芯上的线圈电感量（）。