汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节
以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。A、高值自动控制B、高速行驶时自动控制C、抗侧倾控制D、抗后坐控制
车身高度感应控制有（）。A、高速控制B、连续坏路面感应控制C、抗侧倾控制D、抗后坐控制
车身高度控制有（）种形式。A、对全部四个车轮进行高度控制B、对前轮悬架进行车高控制C、对后轮悬架进行车高控制D、对所有车轮悬架进行车高控制
电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大，然后输送到各（），以实现对汽车悬架参数的控制。
频率合成式的彩电控制系统中是依靠调节（）来实现频道调谐的。
下列那项不是电控悬架控制的信号（）A、车速信号B、发动机转速信号C、车身高度信号D、抽动压力信号E、空气流量信号
三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么？
电子控制悬架系统怎么实现抗侧倾、抗点头、抗仰头控制？
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
在主动悬架车身高度感应控制时，在连续坏路面上，车速高于90KM/h时，车身选择（）。A、高值B、低值C、标准值D、车高恢复原状
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
以改善坏路面行驶能力和高速操纵稳定性为目的的是（）。A、车高控制B、减振器阻尼力控制C、弹簧刚度控制D、侧倾刚度控制
在主动悬架车身高度感应控制时，若选择“高值自动控制”时，车速在60KM/h时，车身（）。A、高度提升一级B、降低一级C、由高值降到中间值D、车高恢复原状
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。
问答题电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
单选题LS400轿车电控悬架系统中，车高调节信号接口主要用于（）A实现高车速控制B实现车倾控制C实现连续坏路面控制D人工调节车身高度
问答题三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么？
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾