奔驰S350轿车使用的悬架是()A.电控空气悬架B.液压悬挂C.扭杆弹簧悬架D.螺旋弹簧悬架
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。 A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力
LS400轿车电控悬架系统，其弹簧没有那种工作模式（）A、硬B、中硬C、软D、极软
电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。A、“高”B、“低”C、“中间”
在电子控制悬架中，执行机构主要包括可调阻尼减振器执行装置和空气弹簧组件（空气弹簧、（） 、（））。
简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为（）。
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
奔驰S350轿车使用的悬架是（）。A、电控空气悬架B、液压悬挂C、扭杆弹簧悬架D、螺旋弹簧悬架
丰田凌志LS400轿车的悬架系统中，采用（）式高度传感器。
凌志LS400轿车电控悬架的一般检查项目有哪些？如何进行检查？
电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
丰田LS400轿车的电控悬架弹性元件采用（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、油气弹簧D、空气弹簧
凌志LS400轿车ASR系统采用（）和发动机控制相结合的控制方式。
在下列答案中，指出汽车电控悬架系统的控制对象是（）。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量
单选题奔驰S350轿车使用的悬架是（）。A电控空气悬架B液压悬挂C扭杆弹簧悬架D螺旋弹簧悬架
单选题LS400轿车电控悬架系统，其弹簧没有那种工作模式（）A硬B中硬C软D极软
单选题丰田凌志LS400轿车驱动防滑系统简称（）ATRCBASRCABSDVDC
单选题电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车制动时“点头”。A“高”B“低”C“中间”
单选题电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。A“高”B“低”C“中间”
判断题路面差时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。A对B错
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾