电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大,然后输送到各(),以实现对汽车悬架参数的控制。
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号,控制空气弹簧的()和排气。
以下属于电控悬架的有()。A、主动控制悬架B、半主动控制悬架C、被动悬架D、高度可调空气悬架
电控悬架的防“后仰”控制:在汽车加速时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车后仰。A、“高”B、“低”C、“中间”
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和()的状态进行检测。
以下哪个不是汽车电控悬架的作用是()。A、汽车最小转弯半径的控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时()的状况和车身的状态进行检测。
电控悬架的作用是()。A、能调节悬架(弹簧)的刚度B、能调节悬架(减震器)的阻尼力C、能调节车身高度D、能调节左右车轮的相对位置
当电控悬架模式选择开关选自动档时,在汽车急加速,急转弯或紧急制动时,悬架状态为()。A、硬B、软C、中等D、由软变硬
电子控制悬架系统中,通过()信号,来调节电控悬架的阻尼力,从而改变汽车行驶的安全性。
电控悬架高度控制阀的作用是根据()的控制信号,控制空气弹簧的()。
在下列答案中,指出汽车电控悬架系统的控制对象是()。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量
判断题电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性。A对B错
单选题电控悬架的防“后仰”控制:在汽车加速时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车后仰。A“高”B“低”C“中间”