车身高度感应控制是通过车身高度传感器获得信号的。（）
车身高度传感器有簧片式）霍尔式和（）。A、电阻式B、电磁感应式C、光电式电磁感应式D、舌簧开关式
车身高度控制有（）种形式。A、对全部四个车轮进行高度控制B、对前轮悬架进行车高控制C、对后轮悬架进行车高控制D、对所有车轮悬架进行车高控制
与车身高度控制不起作用不相关的故障是（）A、高度控制电源电路故障B、高度控制开关故障C、转向角传感器D、车身位移传感器故障
汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑D、以上均是
车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的
不属于主动悬架控制参数的是：（）A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼力D、车身振动频率
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
ESP是（）的缩写。A、主动式车身悬挂系统B、电子动态稳定系统C、电子感应刹车控制系统
汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。A、控制水平方向上B、控制高度方向上C、控制垂直横向上
在主动悬架车身高度感应控制时，在连续坏路面上，车速高于90KM/h时，车身选择（）。A、高值B、低值C、标准值D、车高恢复原状
车身高度传感器有簧片式）光电式和（）。A、电阻式B、霍尔式C、电磁感应式D、舌簧开关式
车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。（）
在主动悬架车身高度感应控制时，若选择“高值自动控制”时，车速在60KM/h时，车身（）。A、高度提升一级B、降低一级C、由高值降到中间值D、车高恢复原状
单选题ESP是（）的缩写。A主动式车身悬挂系统B电子动态稳定系统C电子感应刹车控制系统
单选题车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。A控制水平方向上B控制高度方向上C控制垂直横向上
判断题车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的A对B错
单选题汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少
单选题不属于主动悬架控制参数的是：（）A车身高度B弹簧刚度C减振器阻尼力D车身振动频率
单选题当汽车处于驻车状态时，电子控制悬架系统可使（）以保持良好的驻车姿势。A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少