某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左、右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。

某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左、右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。


相关考题:

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时,()。A.轮胎在路面上的拖痕长度B.前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C.从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时,()。A轮胎在路面上的拖痕长度B前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时()。A、轮胎在路面的拖痕长度B、前.后轮胎在路面上的拖痕之和C、从脚接触制动踏板时起至车辆停止时,车辆驶过的距离D、制动的总距离

汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动自锁

在紧急制动时,如果同一车轴的两个车轮抱死,则该轴车轮在地面上完全滚动。

ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。

某汽车(未装ABS)在实施紧急制动后,左后轮留下间断的制动拖痕,而右后轮则留下均匀连续的制动拖痕,请分析该现象。

汽车实施制动时,其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程,随着踏板制动力的不渐渐增大,胎面留在地面上的印痕大致可以分为()个阶段。A、一个B、二个C、三个D、四个

叉车制动性能通常以紧急制动时的()来衡量。A、制动距离B、制动时间C、拖痕D、滑行时间

汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

某汽车(装有ABS装置)在实施紧急制动后,在路面上留下有规律的制动拖痕斑块,即不连续的短拖痕,请分析出现该现象的原因。

汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时,()。A、轮胎在路面上的拖痕长度B、前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C、从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

汽车制动时,左、右轮制动效能不同,致使车辆向一侧偏斜的是()故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞

汽车制动距离,就是制动时车轮的拖压距离。

装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。A、车轮不侧滑B、轮胎在路面上有拖痕C、跑偏D、侧滑E、制动踏板有连续颤振之感

为了提高制动效果,一般希望汽车在紧急制动后,后车轮留在地面的印痕为()。A、拖印B、压印C、拖印带压印

制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时,自动控制和调节车轮制动力,防止车轮()从而得到最佳制动效果。

制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路而上进行紧急制动时,自动控制和调节车轮制动力,防止车轮()从而得到最佳制动效果。

在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动()。A、跑偏B、侧滑C、前滑D、力不均

问答题某汽车(装有ABS装置)在实施紧急制动后,在路面上留下有规律的制动拖痕斑块,即不连续的短拖痕,请分析出现该现象的原因。

问答题某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左、右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。

问答题某汽车(未装ABS)在实施紧急制动后,左后轮留下间断的制动拖痕,而右后轮则留下均匀连续的制动拖痕,请分析该现象。

单选题叉车制动性能通常以紧急制动时的()来衡量。A制动距离B制动时间C拖痕D滑行时间

单选题装有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时,地面上()A可能留下拖印B没有任何印迹C可能有断续的拖印D可能留下压印

填空题汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

填空题ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。