汽车制动距离，就是制动时车轮的拖压距离。

汽车制动距离，就是制动时车轮的拖压距离。

相关考题：

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，（）。A.轮胎在路面上的拖痕长度B.前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C.从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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汽车制动距离是指（ ）。(A)车轮制动时拖印距离， (B)制动蹄开始动作到停车的距离， (C)制动器制动力保持最大时驶过的距离， (D)驾驶员开始踩踏板到停车的距离。
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汽车制动时，各车轮不能起制动作用，汽车不能减速或停车，这种现象叫做（）。A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动自锁
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从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫（）。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离
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ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全。（）
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ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
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某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时，左、右车轮均未留下制动拖痕，而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时，左、右车轮均留下明显的制动拖痕，请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。
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汽车从制动开始到停车，车轮滚过的距离，称为（）。A、制动距离B、轮距C、制动时间D、行驶距离
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从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为（）。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离
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制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）。A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死
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《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）规定，汽车制动距离是车轮抱死后在地面的拖印长度。
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汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离
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汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边
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制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，（）。A、轮胎在路面上的拖痕长度B、前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C、从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
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汽车制动时，车轮被抱得越死，汽车制动就越迅速，制动距离就越短。（）
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制动不灵主要表现为（）。A、制动距离过短B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞
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制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。
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对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
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评价汽车制动效能的常用指标是（）。A、制动跑偏B、制动距离C、制动侧滑D、制动减速度E、制动拖滞
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单选题制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A跑偏B制动距离过长C路面附着力左右不一致D制动时车轮抱死
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单选题汽车从制动开始到停车，车轮滚过的距离，称为（）。A制动距离B轮距C制动时间D行驶距离
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问答题某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时，左、右车轮均未留下制动拖痕，而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时，左、右车轮均留下明显的制动拖痕，请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。
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单选题汽车制动距离是指（）。A车轮制动时拖印距离B制动蹄开始动作到停车的距离C制动器制动力保持最大时驶过的距离D驾驶员开始踩踏板到停车的距离
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单选题机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，（）。A轮胎在路面上的拖痕长度B前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和C从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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判断题制动距离就是制动时轮胎与地面的拖印长度。A对B错
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单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A车轮制动力B车轮轮毂温度C车轮速度D车轮抱死拖滑的距离
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