转K6型转向架基础制动装置装用( )型制动梁。A.L-A或L-BB.L-C或2TNC.转K3或槽钢弓形杆D.槽钢弓形杆防脱
转K6型与转K2型转向架之间的()可以互换。 A、车轮B、侧架C、心盘磨耗盘D、组合式制动梁
转K6型转向架基础制动装置采用L－C制动梁。() 此题为判断题(对，错)。
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。
转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、交叉杆
转K6型交叉杆安全链松余量为（）。A、80——115mmB、80——100mmC、80——120mmD、80——125mm
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（）等。A、轴箱橡胶垫B、弹簧托板和摇动座C、两级刚度弹簧D、交叉支撑
转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（）A、车轮B、侧架C、心盘磨耗盘D、组合式制动梁
交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形（）等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A、转K2型B、转K6型C、转8AGD、转8G
（）等型转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。无交叉杆标志板更换。A、转K2型B、转8B型C、转8G型D、转K6型
转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、（），均由跨轨检查的检车员负责。A、抑制盘B、空重车调整阀C、传感阀D、各杠杆及拉杆
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度大于1.5mm时须分解的转向架有（）A、转K2型B、转8B型C、转8G型D、转K6型
捆梁钢丝绳应采用（）型和（）型交叉绞丝的钢丝绳，安全系数不得小于（）倍。
转K6型转向架采用链式固定杠杆支点，能解决制动梁横移造成车轮踏面和轮缘异常磨耗问题。
转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高磨合成闸瓦。
转向架旁承、（）、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。A、交叉杆B、心盘C、各杠杆及拉杆D、摇枕
判断题转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高磨合成闸瓦。A对B错
单选题转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。AL-A或L-BBL-C或2TNC转K3或槽钢弓形杆D槽钢弓形杆防脱
多选题交叉杆杆体擦伤、碰伤深度大于1.5mm时须分解的转向架有（）A转K2型B转8B型C转8G型D转K6型
多选题交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形（）等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A转K2型B转K6型C转8AGD转8G
多选题（）等型转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。无交叉杆标志板更换。A转K2型B转8B型C转8G型D转K6型