新标准GB18565－2016要求,汽车列车的制动协调时间不大于0.8s。() 此题为判断题(对，错)。
汽车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)对两轴汽车应小于等于1.0s,对三轴及三轴以上汽车应小于等于1.2s() 此题为判断题(对，错)。
汽车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)不应大于 ( ) 。A.0.4sB.0.6sC.0.8sD.1.0s
汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于( )。A.0.1sB.0.2sC.0.3sD.0.4s
台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。A、制动时间B、制动持续时间C、制动释放时间D、制动平均时间
汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于（）A、0.4sB、0.6sC、0.8sD、1.0s
汽车和无轨电车的单车制动协调时间应不大于（）秒。A、0.6B、0.8C、1.0D、1.2
汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应小于等于（）s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于（）sA、0.8B、0.9C、1.0D、1.2
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，制动完全释放时（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间），对于单车不得小于0.80s。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。
下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（）。A、制动距离B、制动释放时间C、制动时间D、制动协调时间
台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，制动完全释放时（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间），不得小于0.80s
制动性能试验台试验的技术要求中，机动车制动完全释放时间对单车来说不得大于（）s。 A、0.2B、0.5C、0.8
机动车制动完全释放时间规定不大于（）s。A、1B、0.8C、2D、3
汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于（），对气压制动的汽车应小于等于0.60s；汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。
采用制动检验行车制动性能，要求汽车单车制动协调时间应不大于0.6s，汽车列车的制动协调时间应不大于（）A、0.2sB、0.3sC、0.6sD、0.8s
制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于0.2s。
制动性能试验台检验机动车制动性能的技术要求中，对机动车制动完全释放时间有具体规定，单车完全释放时间最长不得超过（）s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2
制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（）s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2
单选题汽车单车制动完全释放时间不大于（）s。A0.3B0.5C0.8D1.0
单选题下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（）。A制动距离B制动释放时间C制动时间D制动协调时间
判断题《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，制动完全释放时（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间），对于单车不得小于0.80s。A对B错
单选题汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。A制动时间B制动持续时间C制动释放时间D制动平均时间