目前，通常所说的混合动力汽车的混合动力是指（ ）。A.氢能和电能B.氢能和燃油C.电能和燃油D.液化天然气和电能
为了获得较好的NVH效果，通常希望乘用车车门的已装备模态不低于30HZ。
对于内燃机汽车，动力总成悬置系统是指动力总成与车架/底盘之间的（）连接系统。A、柔性B、硬性C、弹性
为了达到良好的隔振效果，悬置支架的刚度设计与悬置刚度通常应遵循的两个标准是（）A、支架刚度无限大B、支架刚度应是悬置刚度的6~10倍C、支架最低频率大于200HZD、支架最低频率应在500HZ以上
汽车的三大构件动力：总成系统，车身系统，底盘系统。
建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）A、动力总成质量B、动力总成质心位置C、动力总成惯性矩D、惯性积
汽车动力子系统主要有哪些橡胶管路？（）A、冷却系统管路B、燃油管路C、涡轮增压管路D、进气管路
混合动力汽车通常会有能量回收系统，该系统通常与制动系统相结合回收能量。
混合动力汽车是一种（），目的在于显著提高汽车的燃油效率，同时减少传统燃油汽车的尾气排放，和克服纯电动汽车的缺点。
汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%～30%之间.
为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。
目前，通常所说的混合动力汽车的混合动力是指（）。A、氢能和电能B、氢能和燃油C、电能和燃油D、液化天然气和电能
动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
电控燃油喷射系统相比机械控制系统，可以使汽车获得更好的动力性和经济性，同时降低噪音。
多选题建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）A动力总成质量B动力总成质心位置C动力总成惯性矩D惯性积
填空题混合动力汽车是一种（），目的在于显著提高汽车的燃油效率，同时减少传统燃油汽车的尾气排放，和克服纯电动汽车的缺点。
判断题为了获得较好的NVH效果，通常希望乘用车车门的已装备模态不低于30HZ。A对B错
单选题对于内燃机汽车，动力总成悬置系统是指动力总成与车架/底盘之间的（）连接系统。A柔性B硬性C弹性
问答题为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。
单选题传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。A1~15B3~5C5~15D15~18
判断题汽车的三大构件动力：总成系统，车身系统，底盘系统。A对B错
单选题汽车通常由车身及其附件、动力总成、（）、悬架系统、制动系统、电气设备等几大部分组成，A转向系统B行驶系统C传动系统D冷却系统
多选题为了达到良好的隔振效果，悬置支架的刚度设计与悬置刚度通常应遵循的两个标准是（）A支架刚度无限大B支架刚度应是悬置刚度的6~10倍C支架最低频率大于200HZD支架最低频率应在500HZ以上