对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短B.车轮抱死后制动的方向稳定性好C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。
现代汽车的制动系，一般都增设（），以避免或减少车轮被抱死现象。
紧急制动时车轮抱死的后果是（）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力
如果是某一轮抱死，可能的故障点在（）A、总泵B、真空泵C、制动踏板D、分泵
在紧急制动时，（）最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。
汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮全部抱死D、前后轮都无法抱死
汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
在紧急制动时，（）情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。A、脱线B、车轮踏面擦伤C、事故D、故障
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动
如果全部车轮咬死，其最可能的故障在（）A、分泵B、动力缸C、制动蹄片D、总泵
试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
单选题若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。A脱线B车轮踏面擦伤C事故D故障
判断题在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。A对B错
单选题如果是某一轮抱死，可能的故障点在（）A总泵B真空泵C制动踏板D分泵
判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。A对B错
单选题在紧急制动时，（）情况最危险。A前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C前后轮滑移率很小时D车轮将要抱死时
单选题汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮全部抱死D前后轮都无法抱死
单选题从物理上讲，保持制动稳定性最简单的方法是（）A全部车轮抱死B后轮抱死C前轮抱死D减小制动力
判断题汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。A对B错
单选题如果全部车轮都抱死，则最可能的故障点在（）A总泵B分泵C动力缸D制动蹄片
多选题理想的制动状况不是（）A全部车轮抱死B防止任何车轮抱死C后轮抱死D前轮抱死