紧急制动时车轮抱死的后果是()。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

紧急制动时车轮抱死的后果是()。

  • A、车轮抱死后制动距离最短
  • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
  • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
  • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

相关考题:

对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。A.车轮抱死后制动距离最短B.车轮抱死后制动的方向稳定性好C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

在紧急制动时,如果同一车轴的两个车轮抱死,则该轴车轮在地面上完全滚动。

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死,所以制动效果更好。

在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()

汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种?

在紧急制动时,()最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时

以下哪项不是ABS电控系统常见故障?()A、紧急制动时,车轮被抱死B、紧急制动时,制动力不足C、紧急制动时,车辆跑偏D、制动异响

在紧急制动时,()情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时

车自动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。A、驻车制动B、预制动C、紧急制动D、手制动

自动防抱装置是在()时防止车轮完全抱死。A、紧急制动B、预制动C、滞制动D、手制动

制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

电子稳定程序(ESP)的基本功能是()A、紧急制动时防止车轮抱死B、防止汽车出现转向不足和转向过度C、起步时防止驱动车轮打滑

制动侧滑指紧急制动时,如果一轴的两个车轮抱死,汽车自动向左或向右横向滑动。

汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成制动距离减小。

制动防抱死装置系统,可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动,从而增加制动效果。

ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。

车轮抱死有什么后果?

试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。

对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动

单选题车自动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。A驻车制动B预制动C紧急制动D手制动

单选题在紧急制动时,()情况最危险。A前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C前后轮滑移率很小时D车轮将要抱死时

判断题在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()A对B错

单选题制动防抱死装置是在()时可防止车轮完全抱死。A驻车制动B预制动C紧急制动D手制动

单选题以下哪项不是ABS电控系统常见故障?()A紧急制动时,车轮被抱死B紧急制动时,制动力不足C紧急制动时,车辆跑偏D制动异响