框构桥涵顶进,安放顶铁必须保持与桥涵轴线(),与横铁垂直,要平、直、顺,尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。
无论使用单双程千斤顶都必须有备用顶铁。顶进超过4.0m时,即换上一根长4.0m的长顶铁,8.0m时加一道()。
顶铁形状简单的用于()铆钉的地方,形状比较复杂的,用于()铆钉的地方。
建议改道时,将顶铁部分拆除(与尖轨、心轨离缝2~()mm),减少顶铁对密贴的影响。 A.3B.1C.2D.0
顶铁的选择应尽量根据结构修理的可达性，选择顶铁的形状。根据铆钉的（）选择顶铁的重量。A、大小B、长短C、好坏D、轻重
为了保证铆钉正确镦型，必须按照（）和材料牌号，按重量选择顶铁。
顶铁其形状，尺寸，重量取决于（）、（）、（）、（）。
锤击法就是利用钣金锤、顶铁、修平刀等工具，运用各种式具的使用对变形部位的适当位置进行敲击，使变形恢复原有形状。
选择顶铁时，应选择一个工作表面必须与所修正的钣金形状基本一致的顶铁。（）
框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化，发现问题立即停止顶进，处理后再顶。
高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。
高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁。
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦（）。
有关顶铁下列说法不正确的是（）。A、分块拼装式顶铁应有足够的刚度B、顶铁相邻面相互垂直C、安装后的顶铁轴线应与管道轴线垂直D、顶铁与导轨之间的接触面不得有泥土、油污
关于顶管施工下列说法错误的是（）。A、顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留B、顶进时，要先快速顶进而后缓慢顶进C、安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称D、导轨应选用刚性材料制作
以下哪种不是顶铁（）。A、模铁B、三角形顶铁C、顺铁D、弧形或环形顶铁
顶进施工时，严禁施工人员接近或跨越顶铁，或站在（）的顶铁上。
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
顶铁的选择应尽量根据结构修理的（），选择顶铁的形状。根据铆钉的大小选择顶铁的重量。
填空题顶进施工时，严禁施工人员接近或跨越顶铁，或站在（）的顶铁上。
填空题框构桥涵顶进，安放顶铁必须保持与桥涵轴线（），与横铁垂直，要平、直、顺，尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。
单选题有关顶铁下列说法不正确的是（）。A分块拼装式顶铁应有足够的刚度B顶铁相邻面相互垂直C安装后的顶铁轴线应与管道轴线垂直D顶铁与导轨之间的接触面不得有泥土、油污
填空题尖轨顶铁、轨撑、轨距块作用良好；工务顶铁间隙符合（）要求。
判断题选择顶铁时，应选择一个工作表面必须与所修正的钣金形状基本一致的顶铁。（）A对B错
单选题选择顶铁时要选择一个工作平面与所修正的钣金形状（）的顶铁，且顶铁在（）敲击后，（）定位。A不一致，每次，不需B不一致，每次，重新C基本一致，每次，重新