车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。A、应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B、应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C、应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D、应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。
- A、应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复
- B、应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业
- C、应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复
- D、应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形)，修理方案为 ( )A.应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B.应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C.应先进行整平作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D.应先进行整平作业，使弹性变形得以恢，然后复拉拔使之展开
弯曲变形（弹性变形）特点是（）。A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑，连续B、通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形C、损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续D、通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状
弯曲变形的修复方法（）。A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔B、对钣金件表面，特别是直接损伤的撞击点进行正平作业C、既是撞损不是很严重，车身没有整体变形，也要修理间接损伤，再修理直接损伤部位D、如果间接损伤中有扭缩变形，应先进行拉拔展平，然后在扭曲部位进行整平作业，并使弹性变形得以恢复后，再对直接损伤的撞击点进行整平处理
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或卷曲变形），修理方案为（）。A、应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B、应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C、应先进行整平作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D、应先进行整平作业，使弹性变形得以恢，然后复拉拔使之展开
多选题弯曲变形（弹性变形）特点是（）。A损伤部位与非损伤部位的过度平滑，连续B通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形C损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续D通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状
单选题车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）。A应先拉拔使之展开，然后进行整平作业，使弹性变形得以恢复B应先拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复，然后进行整平作业C应先进行平整作业，然后拉拔使之展开，使弹性变形得以恢复D应先进行平整作业，使弹性变形得以恢复，然后拉拔使之展开
单选题工件弯曲后，由于弹性变形的恢复，使弯形角度和半径发生变化，叫做（）。A回火B回弹C弹性变形D塑性变形