柴油机冷却系统出现故障,不可能导致机油压力降低。() 此题为判断题(对，错)。
机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
（）不可能导致机油压力低的故障。A、油底壳中机油不足B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C、液压挺柱泄漏D、以上均不正确
在点火开关接通（不起动发动机）时，机油压力表指针偏转到最右位置，说明（）。A、机油压力表电路有搭铁故障B、机油压力表电路有断路故障C、机油压力表有故障
下列（）不可能导致机油压力低的故障。A、油底壳中机油不足B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大C、液压挺柱泄漏
发动机机油压力过低的原因：（）A、机油过少B、机油压力报警器故障C、机油泵故障D、主机油道堵塞
车辆行驶中，机油灯突然点亮，表示（）。A、机油不足或机油压力低B、机油过多C、机油压力高D、机油过多或机油压力高
机油过度稀释会造成（）。A、机油压力低B、机油压力高C、机油温度低D、机油温度高
不可能导致机油压力低的故障是（）A、油底壳中机油不足B、曲轴和连杆轴承配合间隙过大C、液压挺柱泄漏D、机油泵损坏
下列（）情况会导致机油报警灯点亮的现象。A、机油压力传感器损坏B、机油报警灯及线路损坏C、电磁干扰D、机油压力低
（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
PCV阀损坏会导致以下哪些故障（）A、失速B、烧机油C、怠速高
下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。A、机油粘度太大B、怠速触点烧蚀C、曲轴箱通风阀破裂D、气门关闭不严
排气管冒蓝烟，不可能的故障原因有（）。A、机油压力过低B、曲轴箱通风不良C、气门油封损坏
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
润滑系的故障可以分为机油压力过低、（）、机油消耗过多和漏油故障。
单选题（）不可能导致机油压力低的故障。A油底壳中机油不足B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C液压挺柱泄漏
单选题（）不可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过低B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D以上均不正确
单选题（）不可能导致机油压力低的故障。A油底壳中机油不足B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大C液压挺柱泄漏D以上均不正确
多选题（）可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过高B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开
单选题不可能导致机油压力低的故障是（）A油底壳中机油不足B曲轴和连杆轴承配合间隙过大C液压挺柱泄漏D机油泵损坏
单选题车辆行驶中，机油灯突然点亮，表示（）。A机油不足或机油压力低B机油过多C机油压力高D机油过多或机油压力高
单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过低B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重
判断题机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。A对B错
多选题PCV阀损坏会导致以下哪些故障（）A失速B烧机油C怠速高
单选题下列不可能导致发动机功率下降的故障有（）。A机油粘度太大B怠速触点烧蚀C曲轴箱通风阀破裂D气门关闭不严