A380机型推至滑行线并开始滑动后,C桥的操作正确的是()。A、撤C桥后,将C桥移至A380“待接停泊框”内B、等航空器拖出机位至滑行线并开始滑动C、再将C桥移回“长期停泊框”内

A380机型推至滑行线并开始滑动后,C桥的操作正确的是()。

  • A、撤C桥后,将C桥移至A380“待接停泊框”内
  • B、等航空器拖出机位至滑行线并开始滑动
  • C、再将C桥移回“长期停泊框”内

相关考题:

滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度( )的宽度。A.必须大于桥外滑行道 B.必须等于桥外滑行道 C.应等于桥外滑行道加道肩 D.应不小于桥外滑行道

将航空器推出机位(桥位)前,该机位应当保持:除牵引车外,其他各种保障作业车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全的区域外:登机桥已撤离至回位点。

客桥撤桥完毕后,操作员应()。A、将桥降低B、将桥头卷帘放下C、上报班长D、将桥升高

A380机型对桥时,遵循“先对接()、()桥,之后再对接()桥”的原则。A、C、B、AB、A、C、BC、B、C、AD、A、B、C

撤桥时,操作员缓慢后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内()。A、有无机务B、有无障碍物C、有无值机人员D、有无拖车

A380机型撤桥时,遵循“先撤()桥,再撤()、()桥”的原则。A、C、B、AB、A、C、BC、B、A、CD、A、B、C

以下属于*证件记分违规行为,且说法正确的有哪些?()A、引导人员未对旅客进行有效引导或管控,造成旅客通行路线穿越航空器滑行路线的,或驾驶车辆横穿旅客队伍的B、廊桥作业期间进入廊桥活动端的C、廊桥处在非工作状态时,廊桥操作人员未将廊桥停留在廊桥回位点的D、无关车辆、设备、货物、人员进入机位安全*区的

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。

因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆(含拖把)、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备,应当停泊或放置于指定的白色()。A、机位安全线内B、设备停放区C、廊桥回归点D、廊桥活动区

撤桥时,操作员()后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内有无()。在撤双桥的B桥时,操作员要通过桥头显示屏(操作台左侧上方位置)观察B桥与飞机发动机的位置,同时注意与()桥的距离。A、缓慢B、A桥C、障碍物D、B桥

不需要对接航班的客桥必须()。A、升起卷帘B、放出调平轮C、降低高度D、回到停泊框范围内

A380机型对桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。A、0.5B、0.8C、1.5D、1

出现双桥防撞报警时,操作员应停止操作并立即观察两桥间距离。若两桥目测间距小于()厘米,则应将B桥撤回停泊框,不予对接。同时,操作员按程序汇报。A、50B、30C、75D、100

A380对接操作C桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

A380对接操作客桥服务工作根据实际情况可分为()A、正常客桥服务B、不正常客桥服务C、重要客人和特殊旅客的服务D、非对接航班服务

A380机型撤C桥后,等航空器拖出机位至滑行线并()后,再将C桥移回“长期停泊框”.A、开始滑动B、起飞C、发动机开始工作D、机务放行

A380机型对接前()分钟开始客桥检查及准备工作。A、20B、45C、30D、15

A380机型撤三桥时,一般遵循“()”的原则。A、先撤A桥,再撤B桥、C桥B、先撤C桥,再撤B桥、A桥C、先撤B桥,再撤A桥、C桥D、视情况而定

国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.A、1.5小时B、2小时C、舱门D、对桥E、撤桥

A380机型对桥时,遵循“()”。A、先对A、C桥,再对BB、先对B、C桥,再对AC、先对A、B桥,再对CD、视情况而定

撤桥时,客桥发生故障无法撤离,操作员应()将客桥撤离航空器。A、将桥降低B、通知机组C、通知机务D、手动摇桥

A380机型撤三桥时,遵循“先撤B桥,再撤A桥、C桥”的原则。允许先撤A桥(随时注意A桥与B桥、C桥与B桥安全距离),确认轮位处于不易碰撞航空器的方向,向通道左后方撤出()厘米以外,再调整轮位。A、50厘米B、35厘米C、30厘米D、100厘米

A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门()及(),并随时通过桥头侧窗观察()之间的距离。A、左侧三个空速管B、右侧照明灯C、前轮挡D、临桥

后颅凹自鞍背及岩嵴开始至枕内粗隆为止,内有()A、小脑、脑桥和延髓B、破裂孔C、两侧内听道D、卵圆孔E、脑桥和延髓

(A0241/99 NOTAMN Q)ZSHA/QMXLC//M/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9904101600 C)9905311600 E)TWY BTN BRIDGE NO.8 AND BRIDGE NO.9 CLSD.ACFT FOR DOCKING BRIDGE NO.8 SHALL USE TWY K3,ACFT FOR DOCKING BRIDGE NO.9 SHALL USE TWY K4 DUE TO WIP.)()A、A系列99年第241号新航行通告:上海虹桥机场,自99年4月10日16时至永久,因施工8号和9号廊桥间的滑行道关闭,停靠8号廊桥的航空器应使用K3号滑行道,停靠9号廊桥的航空器应使用K4号滑行道。B、A系列99年第241号新航行通告:上海虹桥机场,自99年4月10日16时至99年5月31时16时,因施工8号和9号廊桥间的滑行道关闭,停靠8号廊桥的航空器应使用K3号滑行道,停靠9号廊桥的航空器应使用K4号滑行道。C、A系列99年第241号新航行通告:上海浦东机场,自99年4月10日16时至永久,因施工8号和9号廊桥间的滑行道关闭,停靠8号廊桥的航空器应使用K3号滑行道,停靠9号廊桥的航空器应使用K4号滑行道。D、D系列99年第241号新航行通告:上海虹桥机场,自99年4月10日16时至99年5月31时16时,因施工8号和9号廊桥间的滑行道关闭,停靠8号廊桥的航空器应使用K3号滑行道,停靠9号廊桥的航空器应使用K4号滑行道。

在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除了(),其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。

各种跑道标志应为();各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为();翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为()。