A380机型对桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。A、0.5B、0.8C、1.5D、1

A380机型对桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。

  • A、0.5
  • B、0.8
  • C、1.5
  • D、1

相关考题:

施工现场开挖非热管道沟时,沟槽边缘与外电埋地缆沟槽边缘之间的距离不得小于()米。 A、0.5B、1C、1.5D、2

消防控制室内,设备面盘前的操作距离单列布置时不应小于()米。 A、0.5B、1C、1.5D、2

A380机型对桥时,遵循“先对接()、()桥,之后再对接()桥”的原则。A、C、B、AB、A、C、BC、B、C、AD、A、B、C

A380机型撤桥时,遵循“先撤()桥,再撤()、()桥”的原则。A、C、B、AB、A、C、BC、B、A、CD、A、B、C

除冰雪作业过程中,雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于0.4米,与机翼的垂直距离不得小于()米。A、0.5B、0.8C、1D、1.2

涵洞保护采用明(桥)涵方式,(桥)涵洞高度不应小于多少米()。A、0.5B、1C、1.8D、2

喷灯火焰与导电部位的安全距离10千伏及以下不得小于()米A、0.5B、1C、1.5D、3

撤桥时,操作员()后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内有无()。在撤双桥的B桥时,操作员要通过桥头显示屏(操作台左侧上方位置)观察B桥与飞机发动机的位置,同时注意与()桥的距离。A、缓慢B、A桥C、障碍物D、B桥

T3航站楼客桥对接B737机型时,桥头地板与机门底线距离()厘米。A、10±5B、20±5C、15±5D、3±5

客桥对接A380机型时,推蓬与B舱门右边距为()厘米。A、30±5厘米B、40±5厘米C、45±5厘米D、35±5厘米

操作B桥时,当B桥右侧外沿与C桥距离小于()厘米时应停止对接,需将B桥撤离距C桥()厘米以外重新调整轮位或桥头角度保持在安全距离内再进行操作。A、30厘米B、50厘米C、1厘米

A380对接操作C桥时,应使用右轮位靠近机门,随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于()米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

靠接双桥位的机型超过试对区域,如其中一个舱门符合对接标准,操作员应按程序(),并在确保安全的情况下进行试对。对接时,可根据实际情况决定是否进行挪桥操作,同时注意与发动机的距离及两桥间距应大于()厘米。A、对桥B、汇报C、50D、30

A380机型撤C桥后,等航空器拖出机位至滑行线并()后,再将C桥移回“长期停泊框”.A、开始滑动B、起飞C、发动机开始工作D、机务放行

A380机型撤三桥时,一般遵循“()”的原则。A、先撤A桥,再撤B桥、C桥B、先撤C桥,再撤B桥、A桥C、先撤B桥,再撤A桥、C桥D、视情况而定

当航空器发动机处于工作状态或与客桥距离小于()米时,此桥不予对接(特殊情况除外)。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

A380机型对桥时,遵循“()”。A、先对A、C桥,再对BB、先对B、C桥,再对AC、先对A、B桥,再对CD、视情况而定

客桥对接330-200机型时,对接时应注意:()。A、中门左侧机身机翼照明灯关闭B、B桥与发动机距离C、机身放行灯关闭D、遮蓬与机身保持0-5公分距离

A380机型撤三桥时,遵循“先撤B桥,再撤A桥、C桥”的原则。允许先撤A桥(随时注意A桥与B桥、C桥与B桥安全距离),确认轮位处于不易碰撞航空器的方向,向通道左后方撤出()厘米以外,再调整轮位。A、50厘米B、35厘米C、30厘米D、100厘米

A380对接操作A桥对接时要注意躲避M1机门()及(),并随时通过桥头侧窗观察()之间的距离。A、左侧三个空速管B、右侧照明灯C、前轮挡D、临桥

直埋电缆与热力管沟交叉接近时,其间距离不得小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2

在桥板上安装安全网,其尺寸应伸出左、右侧不得小于()米。A、0.5B、1C、1.5D、2

安装碘钨灯时,其灯架离可燃物的净距离不得小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2

装卸超长件,桥吊的支腿间净距和轨距,应确保超长件吊运时与支腿保持()米以上的安全距离。A、0.5B、1C、1.5D、2

潜水泵应直立与水中,水深不得小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2

直埋电缆与热力管沟平行时,其间距离不得小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2

单选题雪和冰的临时堆放高度与航空器发动机底端或螺旋桨桨叶的垂直距离不得小于()厘米,与机翼的垂直距离不得小于()米。A40;1B40;0.8C50;1D50;0.8