调平轮的解释正确的有（）A、位于接机口最前端，遮篷右下方，接机状态下启动后与航空器表面接触B、其作用是将航空器高度变化信号反馈给客桥控制系统，使客桥能自动跟踪航空器的高度变化，从而保持客桥与航空器的相对安全高度C、确保旅客能方便地上下航空器并防止活动踏板碰撞外开式航空器舱门D、该设备在投入使用后不能人为触碰，防止设备跟踪失误或异常
调平轮的解释正确的有（）
- A、位于接机口最前端，遮篷右下方，接机状态下启动后与航空器表面接触
- B、其作用是将航空器高度变化信号反馈给客桥控制系统，使客桥能自动跟踪航空器的高度变化，从而保持客桥与航空器的相对安全高度
- C、确保旅客能方便地上下航空器并防止活动踏板碰撞外开式航空器舱门
- D、该设备在投入使用后不能人为触碰，防止设备跟踪失误或异常
相关考题：
机位安全线的规定是（）。A、航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内。B、确保该区域内无障碍物C、标明航空器停放的安全*区域D、航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外
以下属于证件记分违规行为，且*说法正确的有哪些？（）A、在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备超越红色机位安全线，实施保障作业的B、易燃液体未用专用容器盛装或倒入飞行区排水系统内C、未经机场管理机构批准，在机坪内从事与保障作业无关的活动的D、在航空器进入机位过程中，车辆、人员在航空器和接机人员（或目视泊位引导系统）之间穿行的
飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。（）A、操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作，并按程序进行汇报。B、主管或班长到场处理C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作D、在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接
触机限位装置的解释正确的有（）A、位于活动地板前缘底部，触机减速限位被触发后，客桥的前进和轮位转动动作被限速B、位于活动地板前缘底部，触机减速限位被触发后，客桥的前进和轮位转动动作并不会被限制，但会发生报警C、触机停止限位被触发后，客桥的前进和轮位转动动作被停止，以防止客桥继续移动碰撞航空器。D、触机停止限位被触发后，客桥的前进和轮位转动动作被减速，以防止客桥继续移动过快碰撞航空器。
国内航空公司的航后航空器应在（）小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器（）未关闭，操作员应按程序上报，等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行（）操作.A、1.5小时B、2小时C、舱门D、对桥E、撤桥
当屏幕显示按钮异常，并伴有报警声音时，操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下，立即关闭客桥电源，将所有按钮及手柄（）后，再次启动客桥打开电源，如果按钮异常情况未消除，操作员立即按程序进行汇报，并根据上级指示进行操作。A、开关B、客桥电源C、复位D、验收
航空器接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要包括：（）A、机位是否清洁B、人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内C、廊桥是否处于廊桥回位点D、是否有其他影响航空器停靠的障碍物
当屏幕显示按钮异常，并伴有报警声音时，操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下，立即关闭（），将所有按钮及手柄（）后，再次启动客桥打开电源，如果按钮异常情况未消除，操作员立即按程序进行汇报，并根据上级指示进行操作。A、开关B、客桥电源C、复位D、验收
以下属于证件记分违规行为，且说法正*确的有哪些？（）A、保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的B、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的C、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的D、航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的
单选题在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。A牵引车B加油车C电源车D行李拖车