多联机系统的全称是()。 A、变频一拖多变冷媒流量中央空调B、变频一拖多定冷媒流量中央空调C、中央空调D、以上都是
VRV”系统是指（ ）。A.变风量空调系统B.风机盘管空调系统C.可变冷媒流量空调系统D.集中式单风管空调系统
以下不属于空调系统的构成的是（ ）。A.空气处理系统B.送风排风系统C.冷热源系统D.能量输送分配系统
空调系统按承担室内负荷的输送介质分类，属于空气-水系统的是（ ）。A：双风管系统B：带盘管的诱导系统C：风机盘管系统D：辐射板系统
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分
换修空调系统中任何部件时，首要的工作是（）A、抽真空B、加热冷媒C、冷媒回收D、以水冲洗
空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外，还能（）A、降低冷媒压力B、除去水分C、升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑
以下不属于空调系统的构成的是（）。A、空气处理系统B、送风排风系统C、冷热源系统D、能量输送分配系统
VRV系统是控制冷媒流通量并通过冷媒的直接蒸发或直接凝缩来实现制冷或制热的空调系统。
R134a冷媒之空调系统使用与R12冷媒系统相同之检修阀.
变冷媒空调系统的能量输送介质是（）。A、制冷剂B、水C、空气D、以上都不是
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
要判断空调系统的冷媒量，可由储液罐/干燥瓶检窗口查看，如果气泡少，则表示冷媒适量。
空调系统干燥瓶除用以储存液态冷媒外，还能升高冷媒压力。
导致空调系统不制冷的原因是（）。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足
当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
单选题以下不属于空调系统的构成的是（）。A空气处理系统B送风排风系统C冷热源系统D能量输送分配系统
单选题变冷媒空调系统的能量输送介质是（）。A制冷剂B水C空气D以上都不是
单选题换修空调系统中任何部件时，首要的工作是（）A抽真空B加热冷媒C冷媒回收D以水冲洗
单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A高压高温气态冷媒B高压高温液态冷媒C高压低温气态冷媒D低压高温气态冷媒
单选题空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外，还能（）A降低冷媒压力B除去水分C升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑
单选题汽车空调系统中蒸发器作用为（）A使冷媒由气态变液态B吸收车厢内的热量C吸收冷媒的热量D吸收冷媒中的水分