以下哪种不属于加注设备（）A、燃油加注机B、润滑油加注机C、冷媒加注机D、玻璃打胶机
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分
一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态
空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A、冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时，可运转发动机C、冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
下列关于制冷剂加注的说法正确的是（）A、低压侧加注的是液态制冷剂B、高压侧加注的是气态制冷剂C、高压侧加注的速度快D、低压侧加注的速度慢
简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
空调系统重新加注冷媒时，需要先进行抽真空和保压操作。
进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.
用冷媒回收/抽空/加注一体机回收的冷媒可以再次使用。
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
汽车空调制冷系统中有气泡产生，说明系统内冷媒量不足。
以下选项中（）不属于加注设备。A、燃油加注机B、润滑油加注机C、冷媒加注机D、玻璃打胶机
当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒
问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒
单选题下列叙述何者为误（）A蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B压缩机由引擎V型皮带驱动C冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒D低压、高温气态冷媒E高压、低温液态冷媒
单选题一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A中温高压气态B中温低压气态C中温高压液态D低温低压液态
判断题空调系统重新加注冷媒时，需要先进行抽真空和保压操作。A对B错
单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A高压高温气态冷媒B高压高温液态冷媒C高压低温气态冷媒D低压高温气态冷媒
多选题下列关于制冷剂加注的说法正确的是（）A低压侧加注的是液态制冷剂B高压侧加注的是气态制冷剂C高压侧加注的速度快D低压侧加注的速度慢
单选题空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B冷媒由低压端填充时，可运转发动机C冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
单选题汽车空调系统中蒸发器作用为（）A使冷媒由气态变液态B吸收车厢内的热量C吸收冷媒的热量D吸收冷媒中的水分