填空题对于径向膨胀，除须留有足够的膨胀间隙外，还必须保持有关零件的（）。

填空题
对于径向膨胀，除须留有足够的膨胀间隙外，还必须保持有关零件的（）。

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盛装液体的容器，应能经受在正常运输条件下产生的内部压力。灌装时应留有足够的膨胀余量(预留容积)，除另有规定外，并应保证在温度65℃时，内装液体不致完全充满容器。( )
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滚动轴承轴向配合要求:为保证转轴受热后的自由膨胀伸长,在()的承力侧与轴承室端盖之间应留有足够的膨胀间隙。 A.轴瓦B.轴承套C.轴承D.轴承外圈
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滚动轴承径向配合要求:轴承外圈与轴承盖之间有0.05—0.1mm的()间隙。 A.轴瓦B.配合C.径向D.膨胀
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为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。 A、倒角B、周隙C、开口间隙D、外倒角
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气缸套在柴油机上的安装状态是：A.上端固定，下端可以自由膨胀B.下端固定，上端可以自由膨胀C.径向固定，轴向可以自由膨胀D.轴向固定，径向可以自由膨胀
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齿轮传动除必须运转平稳外，还必须具有足够的（）。
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设计和制造中有热膨胀设计，承压部件之间应预留足够的（）间隙。
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气缸套的安装状态为（）A、上部固定，下部可自由膨胀B、下部固定，上部可自由膨胀C、径向固定，轴向也固定D、轴向固定，径向可自由膨胀
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窑筒体上装配的轮带与垫板之间应留有满足热态的膨胀间隙。
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转轴在固定时（）。A、要留有径向间隙B、要留有轴向间隙C、摩擦力较小D、要留有径向和轴向间隙
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对于焊接结构零件的放样，除放出加工余量外，还必须考虑焊接零件的（）。A、收缩量B、膨胀量C、熔化量D、余热性
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塞尺检查法可以测量滑动轴承（）。A、径向侧间隙B、径向顶间隙C、膨胀间隙D、轴向间隙
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管道保温每隔（）或转角处留有（）的膨胀间隙，间隙处以石棉绳填充（用玻璃棉保温除外）。
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气缸套在柴油机上的安装状态是：（）A、上端固定，下端可以自由膨胀B、下端固定，上端可以自由膨胀C、径向固定，轴向可以自由膨胀D、轴向固定，径向可以自由膨胀
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气缸套的安装状态为（）。A、上部固定，下部可自由膨胀B、下部固定，上部自由膨胀C、径向固定，轴向也固定D、轴向固定，径向可自由膨胀
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对于径向膨胀，除须留有足够的膨胀间隙外，还必须保持有关零件的（）。
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铆工在对焊接结构零件进行划线时，除放出加工余量外，还必须考虑零件的（）。A、膨胀量B、浪费量C、收缩量D、节约量
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盛装液体的容器，应能经受在正常运输条件下产生的内部压力。灌装时必须留有足够的膨胀余量（预留容积），除另有规定外，并应保证在温度（）℃时，内装液体不致完全充满容器。A、85B、75C、65D、55
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隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
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机组每次大修，都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。
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关于滑销系统，下列叙述不正确的是（）A、保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大的热应力引起变形B、使静止部分与转子轴向、径向的间隙符合要求C、汽缸膨胀时，死点始终保持不动D、横销的作用是允许汽缸在纵向自由膨胀
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锅炉活动支座不应留有足够的膨胀间隙。
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燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：（）.A、径向支柱短，膨胀量小B、切向支柱短，膨胀量小C、径向支柱长，膨胀量大D、切向支柱长，膨胀量小
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滑接线膨胀补偿装置处，滑接线应留有10～20mm的间隙。
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当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
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判断题盛装液体的容器，应能经受在正常运输条件下产生的内部压力。灌装时应留有足够的膨胀余量（预留容积），除另有规定外，并应保证在温度65℃时，内装液体不致完全充满容器。A对B错
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单选题盛装液体的容器，应能经受在正常运输条件下产生的内部压力。灌装时必须留有足够的膨胀余量（预留容积），除另有规定外，并应保证在温度（）℃时，内装液体不致完全充满容器。A35B55C45D65
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