转轴在固定时()。A、要留有径向间隙B、要留有轴向间隙C、摩擦力较小D、要留有径向和轴向间隙

转轴在固定时()。

  • A、要留有径向间隙
  • B、要留有轴向间隙
  • C、摩擦力较小
  • D、要留有径向和轴向间隙

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()在转动时既承受弯矩,又传递转轴。 A、心轴B、传动轴C、转轴

奥氏体不锈钢的固溶处理是指( )A.把奥氏体不锈钢加热到1050~1100℃,碳在奥氏体中固溶,保温一定时间,快速冷却到427℃以下,以获得均匀的奥氏体组织。B.把奥氏体中渗碳体通过加热固溶在奥氏体中。C.把奥氏体不锈钢加热到850~900℃,保温一定时间,快速冷却到427℃以下,以获得均匀的奥氏体组织。D.把奥氏体中铬和镍通过加热固溶在奥氏体中。

地固坐标系是指坐标轴系与地球体相固联的坐标系,即X坐标轴与某一固定自转轴重合或平行。

下列有关系固单元的系固要求说法正确的是()。A、为提高系固效果,应选取适当的系固角,一般应取15°~30°B、当货件上无系固点需在一侧固定时,系索可一索系多道C、每个生根的地令上不能超过三根系索,且方向不能相同

地球自转轴在空间的方向变化引起()和()

在一阶临界转速一下工作的转轴称为柔性轴,在一阶临界转速以上工作的转轴称为刚性轴

在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。

奥氏体不锈钢的固溶处理是指()。A、把奥氏体不锈钢加热到1050~1100℃,碳在奥氏体中固溶,保温一定时间,快速冷却到427℃以下,以获得均匀的奥氏体组织B、把奥氏体中渗碳体通过加热固溶在奥氏体中C、把奥氏体不锈钢加热到850~900℃,保温一定时间,快速冷却到427℃以下,以获得均匀的奥氏体组织D、把奥氏体中铬和镍通过加热固溶在奥氏体中

在转轴上传递扭矩的是从动车轮

08-32捣固车的定时器板为()。

08-32捣固车定时器板为程控主板提供数据暂存单元,Q89用于()作业方式时,暂存捣固装置在同一个作业点的下降次数。

08-32捣固车定时器板有()路定时器电路,每路定时器延时时间可调整的范围为()。

地球瞬时自转轴在地球上随时间而变,称为()。

利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是()A、将舵面轴后移,减小了转轴到舵面气动力合力的距离B、转轴后移增大了转轴到舵面气动力合力的距离C、使转轴前移,减小转轴到气动力合力的距离D、使转轴前移,增大转轴到气动力合力的距离

转轴转动是否灵活,在转轴与轴承处可注入少量润滑油,以保持转动是活。

08-32捣固车定时器板为程控主板提供数据暂存单元,()用于自动捣固2X作业方式时,暂存捣固装置在同一个作业点的下降次数。A、Q88B、Q89C、Q8AD、Q8B

在下列那种情况下会发生表观运动()。A、陀螺自转轴与地球自转轴相互平行B、陀螺自转轴与地球自转轴重合C、只要陀螺自转轴与地球自转轴不平行或不重合

地平仪的复合修正特性是指()。A、修正力矩与陀螺自转轴偏差角大小成正比B、修正力矩与陀螺自转轴偏差角大小无关C、修正力矩与陀螺自转轴偏差角大小成反比D、在一定偏差范围内,修正力矩与陀螺自转轴偏差角大小成正比

利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是().A、将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离,B、将舵面转轴向后移,增大了转轴到舵面气动力的距离。C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。D、将舵面转轴向前移,增大了转轴到舵面气动力的距离。

单选题当转轴上的支点位置尚未确定时,初估轴的直径使用的计算依据是()A扭转强度B弯曲强度C弯曲刚度D复合强度

判断题地固坐标系是指坐标轴系与地球体相固联的坐标系,即X坐标轴与某一固定自转轴重合或平行。A对B错

填空题08-32捣固车的定时器板为()。

单选题加速器,钴-60机的机械等中心为( )A机架转轴和准直器转轴的交点B机架转轴和治疗床转轴的交点C机架转轴,准直器,和治疗床转轴的交点D机架转轴和射野中心轴的交点E机架转轴的中心

填空题08-32捣固车定时器板有()路定时器电路,每路定时器延时时间可调整的范围为()。

判断题转轴转动是否灵活,在转轴与轴承处可注入少量润滑油,以保持转动是活。A对B错

填空题08-32捣固车定时器板为程控主板提供数据暂存单元,Q89用于()作业方式时,暂存捣固装置在同一个作业点的下降次数。

多选题下面关于地球运动的说法正确的是()A地球绕太阳公转B地球绕自转轴自转C地球自转轴在空间的指向是稳定且固定不变的D地球所在的太阳系在银河系中的位置是固定不变的E地球自转轴在空间的指向是变化的