单选题在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。ANE→E→SEBW→NW→NCSE→E→NEDNE→E→SE
单选题
在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。
A
NE→E→SE
B
W→NW→N
C
SE→E→NE
D
NE→E→SE
参考解析
解析:
暂无解析
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南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。 A、Ci-Cs-As-Ns-St-CBB、CB-Ac-Ns-As-Cs-CBC、Ci-Cs-As-Ns-AsD、Ns-As-Cs-Ci
在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。 A、气旋中心附近以北,由东向西穿越B、气旋中心附近以南,由东向西穿越C、气旋中心附近以南,由西向东穿越D、气旋中心附近以北,由西向东穿越
船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。 A、气旋中心南侧附近B、气旋中心南侧边缘C、气旋中心北侧附近D、气旋中心北侧边缘
单选题当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转; Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As; Ⅲ.气压先降后升; Ⅳ.风向随时间逆转; Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci; Ⅵ.气压先升后降。AⅠ、Ⅴ、ⅥBⅠ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
单选题当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.风向随时间逆转; Ⅵ.气温逐渐升高。AⅠ,Ⅲ,ⅥBⅡ,Ⅳ,ⅤCⅡ,Ⅲ,Ⅴ,ⅥDⅡ,Ⅳ~Ⅵ
单选题船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。A气旋中心南侧附近B气旋中心南侧边缘C气旋中心北侧附近D气旋中心北侧边缘
单选题南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。ACi-Cs-As-Ns-St-CbBCb-Ac-Ns-As-Cs-CbCCi-Cs-Ac-NsDNs-As-Cs-Ci
单选题南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。ACi-Cs-As-Ns-St-CbBCb-Ac-Ns-As-Cs-CbCCi-Cs-As-Ns-AsDNs-As-Cs-Ci
单选题在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。A气旋中心附近以北,由东向西穿越B气旋中心附近以南,由东向西穿越C气旋中心附近以南,由西向东穿越D气旋中心附近以北,由西向东穿越