单选题南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。ACi-Cs-As-Ns-St-CbBCb-Ac-Ns-As-Cs-CbCCi-Cs-As-Ns-AsDNs-As-Cs-Ci

单选题
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
A

Ci-Cs-As-Ns-St-Cb

B

Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb

C

Ci-Cs-As-Ns-As

D

Ns-As-Cs-Ci


参考解析

解析: 暂无解析

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在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过,观测到气压变化趋势为()。 A、先降、后升、再平B、先升、后降、再升C、先平、后降、再升D、先降、后平、再升

统计表明,北太平洋冬季强锋面气旋3m以上的大浪中心通常出现在()。 A、锋面气旋中心附近B、锋面气旋中心ENE方向300~600nmile处C、锋面气旋右前半圆D、锋面气旋中心SSW方向300~600nmile处

南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。 A、Ci-Cs-As-Ns-St-CBB、CB-Ac-Ns-As-Cs-CBC、Ci-Cs-As-Ns-AsD、Ns-As-Cs-Ci

在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。 A、N-NW-SWB、NE-E-SEC、SE-NE-NNWD、E-SE-SW

北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。 A、气旋的南侧B、气旋的北侧C、气旋的东侧D、气旋的西侧

船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。 A、SW转NWB、SE转SWC、NE转NWD、NW转SW

在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。 A、暖锋B、静止锋C、冷锋D、锢囚锋

在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。 A、气旋中心附近以北,由东向西穿越B、气旋中心附近以南,由东向西穿越C、气旋中心附近以南,由西向东穿越D、气旋中心附近以北,由西向东穿越

南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。 A、Ci-Cs-As-Ns-St-CBB、CB-Ac-Ns-As-Cs-CBC、Ci-Cs-Ac-NsD、Ns-As-Cs-Ci

在北半球,当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时,船舶通常观测到的云系顺序是()。 A、Ci-Cs-As-Ns-Ac-CiB、Ci-Cs-As-Ns-AsC、Ci-Ac-Ns-As-Cs-CiD、Ns-As-Cs-Ci

在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。 A、冷锋B、暖锋C、中心附近北部D、中心附近南部

某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。 A、SE转SWB、SW转NWC、NE转NWD、NW转SW

船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。 A、气旋中心南侧附近B、气旋中心南侧边缘C、气旋中心北侧附近D、气旋中心北侧边缘

锋面气旋的坏天气一般()。 A、对称分布在锋面附近B、对称分布在气旋中心区C、不对称分布在中心和锋面附近D、不对称分布在气旋中心区

南半球西行船舶观测到下列哪种云序时,可判断船舶从气旋中心北部通过?() A、Ci-Cs-As-Ns-St-CBB、CB-Ac-Ns-As-Cs-CiC、Ci-Cs-Ac-NsD、Ns-As-Cs-Ci

北太平洋强锋面气旋中,风浪最大的区域通常在()。A、气旋的东南部B、气旋的西南部C、气旋中心的附近D、气旋的北部

单选题当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转; Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As; Ⅲ.气压先降后升; Ⅳ.风向随时间逆转; Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci; Ⅵ.气压先升后降。AⅠ、Ⅴ、ⅥBⅠ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

单选题在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。AN-NW-SWBNE-E-SECSE-NE-NNWDE-SE-SW

单选题北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。A气旋的南侧B气旋的北侧C气旋的东侧D气旋的西侧

单选题在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。A冷锋B暖锋C中心附近北部D中心附近南部

单选题在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。A暖锋B静止锋C冷锋D锢囚锋

单选题船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。A气旋中心南侧附近B气旋中心南侧边缘C气旋中心北侧附近D气旋中心北侧边缘

单选题南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。ACi-Cs-As-Ns-St-CbBCb-Ac-Ns-As-Cs-CbCCi-Cs-Ac-NsDNs-As-Cs-Ci

单选题在北半球,当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时,船舶通常观测到的云系顺序是()。ACi-Cs-As-Ns-Ac-CiBCi-Cs-As-Ns-AsCCi-Ac-Ns-As-Cs-CiDNs-As-Cs-Ci

单选题船舶在南半球锋面气旋南侧,从东向西航行,观测到风向的变化是()。AN-NW-SWBE-SE-SCSE-NE-NDNW-NE-SW

单选题在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。A气旋中心附近以北,由东向西穿越B气旋中心附近以南,由东向西穿越C气旋中心附近以南,由西向东穿越D气旋中心附近以北,由西向东穿越

单选题在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。ANE→E→SEBW→NW→NCSE→E→NEDNE→E→SE