车辆段£¯停车场信号设备采用()型微机联锁控制系统和()信号集中微机监测系统,信号机和道岔由信号楼集中控制。 A.DS6-60B.DS6-40C.TJWX-2006D.TJWX-2004
车场信号楼是车场内所有信号联锁设备的集中控制场所，负责车场信号（）的控制。
调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线（）往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。A、出场信号机B、入场信号机C、调车信号机D、道岔防护信号机
车辆段内设有（），集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。A、信号值班室B、道岔值班室C、综控室D、信号楼
调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A、信号B、联锁C、闭塞D、非联锁
车厂所有检修列车，登车作业均由（）控制。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调
进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（）同意。A、行车调度B、车场调度C、轮值工程师D、信号楼值班员
驼峰调车场的下部信号楼和上部信号楼都设有控制台用以控制和监督所（）的设备。A、使用B、管辖C、操纵D、设置
驼峰场的信号机的控制是（）A、上部信号楼控制台集中控制B、上部信号楼和下部信号楼同时控制C、下部信号楼分半场控制D、上部信号楼和下部信号楼分开控制
车辆段设有信号楼，集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。
工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划，由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车（转场）申请单》，工程车驾驶班审核后交信号楼审批，（）直接在信号楼提报计划。
信号机按作业目的可分为：进大学城停车场信号机、出大学城停车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。大学城停车场内所有信号机均设在运行方向的（）。
信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。
信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、（）信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。A、洗车B、调试C、调车D、尽头线
调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A、信号B、非集中联锁C、联锁D、信号、联锁、闭塞
车场在列车运行图规定的接发列车以外时间，信号楼值班员可以确定场内的调车作业。
单选题驼峰调车场的下部信号楼和上部信号楼都设有控制台用以控制和监督所（）的设备。A使用B管辖C操纵D设置
单选题进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（）同意。A行车调度B车场调度C轮值工程师D信号楼值班员
单选题车厂所有检修列车，登车作业均由（）控制。A车场调度B检修调度C信号楼D行调
填空题信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。
单选题驼峰场的信号机的控制是（）A上部信号楼控制台集中控制B上部信号楼和下部信号楼同时控制C下部信号楼分半场控制D上部信号楼和下部信号楼分开控制
单选题调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。A信号B非集中联锁C联锁D信号、联锁、闭塞
判断题车辆段设有信号楼，集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。A对B错
单选题车辆段内设有（），集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。A信号值班室B道岔值班室C综控室D信号楼
填空题工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划，由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车（转场）申请单》，工程车驾驶班审核后交信号楼审批，（）直接在信号楼提报计划。
单选题信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、（）信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。A洗车B调试C调车D尽头线