反映城市公共交通线网的主要技术指标有（ ）。A.线路长度B.非直线系数C.线网密度D.站点覆盖率E.线网长度与线路重复系数
（2008年）城市公共交通线网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。A．线路数目B．线路重复系数C．有行车线路的街道长度D．线路长度
城市公共交通线网密度是指（ ）与服务地区(城市)用地面积之比。A．线路数目B．线路重复系数C．有行车线路的街道长度D．线路长度
线路重复系数是线路总长度与()之比。A:线路长度B:线网密度C:线路重复系数D:线网长度
线路重复系数是线路总长度与()之比。A:城市用地面积B:线网密度C:行驶车辆数D:线网长度
城市公共交通网密度是指()与服务地区（城市）用地面积之比。A:公共线路数目B:线路重复系数C:公共交通网长度D:公共线路长度
反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。A:线路长度B:非直线系数C:线网密度D:站点覆盖率E:线网长度与线路重复系致
城市公共交通网密度是指（ ）与服务地区(城市)用地面积之比。A.公共线路数目B.线路重复系数C.公共交通网长度D.公共线路长度
反映城市公共交通线网的主要技术指标有()。A:站点覆盖率B:非直线系数C:线网密度D:线路长度E:线路重复系数
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数B:线路长度C:非直线系数D:线网密度
关于线路重复系数，下列说法错误的是()。A.线路重复系数是线路长度与线路总长度之比B.线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度C.线路重复系数的大小，反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理D.在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠
线路重复系数是线路总长度与（）之比。A.线路长度B.线网密度C.线路重复系数D.线网长度
城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。A.公共交通线路数目B.线路重复系数C.公共交通网长度D.公共交通线路长度
城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度，称为( )。A.线网长度B.行车频率C.行车间隔D.周转系数
线路重复系数是线路总长度与( )之比。A.城市用地面积B.线网密度C.行驶车辆数D.线网长度
形状系数是（）。A、轧件高宽之比B、变形区长度和轧件平均高度之比C、孔型高度和宽度之比D、轧件长度宽度之比
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度
车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A、轴重B、自重系数C、总重系数D、每延米长度线路载荷
单选题城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。A线路数目B线路重复系数C有公共交通路线的街道长度D线路长度
单选题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A线路重复系数B线路长度C非直线系数D公共交通网密度
单选题形状系数是（）。A轧件高宽之比B变形区长度和轧件平均高度之比C孔型高度和宽度之比D轧件长度宽度之比
单选题客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是（）。A线路重复系数B线路网密度C路段系数D非直线系数
单选题线路重复系数是线路总长度与（）之比。A城市用地面积B线网密度C行驶车辆数D线网长度
多选题城市公共汽车客运线路的技术参数包括（）。A线路数目B线路长度C直线性系数D线路网密度与线路重复系数
单选题车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A轴重B自重系数C总重系数D每延米长度线路载荷