关于线路重复系数,下列说法错误的是()。A.线路重复系数是线路长度与线路总长度之比B.线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度C.线路重复系数的大小,反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理D.在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠

关于线路重复系数,下列说法错误的是()。

A.线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
B.线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
C.线路重复系数的大小,反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
D.在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠

参考解析

解析:线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度。线路重复系数的大小,不仅直接影响居民的乘车方便程度,而且反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理。在设计线路时,应尽可能地减少线路的重叠。

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下列选项中,关于传热系数K,说法错误的是()。 A、传热系数与传热速率成反比B、传热系数与传热面积成正比C、传热系数与传热速率成正比D、传热系数与温度差成正比

下列关于成年男子混合系数的说法,正确的是( )。

下列关于β系数的说法中,错误的有( )。①β系数大于1时,该投资组合的价格变动幅度比市场小②β系数是衡量证券系统风险水平的指数②β系数的值在0~1之间④系数是证券总风险大小的度量A.①③④B.①②③C.②④D.①②③④

线路重复系数是线路总长度与()之比。A:线路长度B:线网密度C:线路重复系数D:线网长度

线路重复系数是线路总长度与()之比。A:城市用地面积B:线网密度C:行驶车辆数D:线网长度

城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。A.线路条数B.线路重复系数C.线路长度D.线路非直线系数

反映城市公共交通线网的主要技术指标有()。A:站点覆盖率B:非直线系数C:线网密度D:线路长度E:线路重复系数

在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数B:线路长度C:非直线系数D:线网密度

线路重复系数是线路总长度与()之比。A.线路长度B.线网密度C.线路重复系数D.线网长度

下列关于系数间关系的说法中,错误的是(  )。A.年金终值系数×偿债基金系数=1B.年金现值系数×资本回收系数=1C.预付年金终值系数=普通年金终值系数×(1+i)D.预付年金现值系数=普通年金现值系数/(1+i)

关于城市公共交通线网技术指标,下列说法正确的有( )。A.线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度B.线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关C.公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标D.非直线系数过大,会导致乘客换乘频繁,增加乘车次数E.非直线系数过小,会导致局部乘客多,人们乘车耗费时间多,车辆载客不均匀

线路重复系数是线路总长度与( )之比。A.城市用地面积B.线网密度C.行驶车辆数D.线网长度

关于投票式调查,下列说法错误的是()。A、查看投票结果B、创建投票项目C、限制重复投票D、删除投票

下列关于set和list集合说法错误的是()A、set集合无序可重复B、list集合有序可重复C、set集合有序不可重复D、list集合有序不可重复

下列关于交流特高压输电的特点说法错误的是()。A、输送容量大B、送电距离长C、线路损耗低D、工程投资大

在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度

公交线路重复系数

关于系数,下列说法错误的是()。A、系数是由时间创造的B、系数是衡量证券承担系统风险水平的指数C、系数的绝对值数值越小,表明证券承担的系统风险越小D、系数反映证券或组合的收益水平对市场平均收益水平变化的敏感性

单选题城市公交线路的(),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。A线路条数B线路重复系数C线路长度D线路非直线系数

单选题在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A线路重复系数B线路长度C非直线系数D公共交通网密度

不定项题新增公共交通线路后,关于该县城区公共交通的说法,正确的有( )。A公共交通线路总长度增加B公共交通网重复系数增大C公共交通车辆营运速度加快D公共交通铁路断面客流量增加

名词解释题公交线路重复系数

单选题客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是()。A线路重复系数B线路网密度C路段系数D非直线系数

不定项题关于该市公共交通状况的说法,正确的有( )。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后,该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后,该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后,该市公共交通车辆周转时间将缩短

单选题线路重复系数是线路总长度与()之比。A城市用地面积B线网密度C行驶车辆数D线网长度

多选题城市公共汽车客运线路的技术参数包括()。A线路数目B线路长度C直线性系数D线路网密度与线路重复系数

单选题线路重复系数是( )长度之比。A线路长度与线网长度B线网长度与线路长度C线路数目与线网长度D线路数目与线路长度