单选题（）是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。A三角坑B扭曲C高低D轨向

单选题
（）是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。
A

三角坑

B

扭曲

C

高低

D

轨向

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方向是指铁道平面位置的延长，即在直线上铁道是否直顺，在曲线上铁道是否圆顺。此题为判断题(对，错)。
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桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否()。A.水平B.圆顺C.直通D.变形
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轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。() 此题为判断题(对，错)。
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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。此题为判断题(对，错)。
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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。此题为判断题(对，错)。
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()曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。此题为判断题(对，错)。
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排水沟、天沟要求线型（），直线线型顺直，曲线线型圆顺。A、合适B、艺术C、一般D、美观
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轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。
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线路大、中修验收标准轨向应达到（）标准。A、直线目视顺直，符合作业验收标准B、曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准C、曲线始、终端不得有反弯D、曲线始、终端不得有“鹅头”
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曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。
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（）是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。A、三角坑B、扭曲C、高低D、轨向
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轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直， 曲线上轨道是否圆顺。
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道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
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（）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。A、曲线超高设置不当B、轨底坡不正确C、曲线方向不圆顺D、钢轨缺乏涂油措施
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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
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轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆，通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。
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桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否（）。A、水平B、圆顺C、直通D、变形
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单选题（）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。A曲线超高设置不当B轨底坡不正确C曲线方向不圆顺D钢轨缺乏涂油措施
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判断题曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。A对B错
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判断题轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A对B错
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判断题轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆，通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。A对B错
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判断题高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A对B错
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单选题道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。A直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边B直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边C直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边D直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
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单选题（）是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。A三角坑B扭曲C高低D轨向
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判断题轨向是指钢轨头部外侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直， 曲线上轨道是否圆顺。A对B错
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单选题桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否（）。A水平B圆顺C直通D变形
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