()是配送工作的第一步。(A)确定车辆配装方法(B)配货(C)确定配送路线(D)分析配送成本
下列选项中不属于合理确定人工成本方法的是（ ）。A.劳动分配率基准法B.效率分配率基准法C.销售净额基准法D.损益分歧点基准法
合理确定人工成本的方法包括（ ）。A.销售净额基准法B.附加值基准法C.损益分歧点基准法D.净利润基准法E.劳动分配率基准法
下列选项中不属于合理确定人工成本方法的是()。A:劳动分配率基准法B:效率分配率基准法C:销售净额基准法D:损益分歧点基准法
确定人工费支出极限的方法，不包括（ ）。A.成本收益基准法B.劳动分配率基准法C.销售净额基准法D.损益分歧点基准法
(2017年5月)确定人工费支出极限的方法，不包括（）。A.成本收益基准法B.劳动分配率基准法C.销售净额基准法D.损益分歧点基准法
(2015年5月)合理确定人工成本的方法包括（ ）A.销售净额基准法B.附加值基准法C.损益分歧点基准法D.净利润基准法E.劳动分配率基准法
若某个客户位于工厂与配送中心的沿途，且正好处于成本分歧点上，则该客户的送货方式应为（）。A、由工厂直送B、由配送中心配送C、直送、配送各占一半D、既可直送也可配送
配送是一项独立的计费项目，需要依据配送的（）确定收费。A、费用B、支出C、收入D、成本
节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。
对于分送式配送，一般采用（）确定最佳配送路线。A、节约时间法B、成本最小法C、节约里程法D、效益最高法
配送成本管理及控制的方法有（）。A、优化配送作业B、确定合理的配送路线C、建立通畅的配送信息系统D、提高配送自动化程度E、提高配送服务水平
确定人工费支出极限的方法，不包括（）。A、成本收益基准法B、劳动分配率基准法C、销售净额基准法D、损益分歧点基准法
合理确定人工成本的方法（）A、劳动分配率基准法B、盈亏平衡法C、销售净额基准法D、损益分歧点基准法E、附加价值劳动生主率法
“节约里程法”的计算中以（）为目标确定配送路线A、效益最高B、成本最低C、t*mD、t*km
问答题请简述确定配送区域“成本分歧法”的基本原理。
单选题确定人工费支出极限的方法，不包括（）。A成本收益基准法B劳动分配率基准法C销售净额基准法D损益分歧点基准法
多选题合理确定人工成本的方法（）A劳动分配率基准法B盈亏平衡法C销售净额基准法D损益分歧点基准法E附加价值劳动生主率法
单选题对于分送式配送，一般采用（ ）确定最佳配送路线。A节约时间法 B成本最小法 C节约里程法 D效益最高法
单选题“节约里程法”的计算中以（）为目标确定配送路线A效益最高B成本最低Ct*mDt*km
问答题简述确定配送区域的“成本分歧法”的基本原理。
单选题（）是配送工作的第一步。A确定车辆配装方法B配货C确定配送路线D分析配送成本
多选题配送成本管理及控制的方法有（）。A优化配送作业B确定合理的配送路线C建立通畅的配送信息系统D提高配送自动化程度E提高配送服务水平
单选题若某个客户位于工厂与配送中心的沿途，且正好处于成本分歧点上，则该客户的送货方式应为（）。A由工厂直送B由配送中心配送C直送、配送各占一半D既可直送也可配送
判断题节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是先确定最佳的配送路线，根据配送路线的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。（ ）A对B错