船内重物分布的不同将会影响______。A.稳性、强度、浮态、摇摆性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性
以下属于船舶操纵性能的是( )。 A、旋回性能B、抗沉性C、摇摆性D、稳性
______属于船舶操纵性能。A.旋回性能B.抗沉性C.摇摆性D.稳性
船体强度不足影响到航行性能是：A.浮性、抗沉性、操纵性B.抗沉性、稳性、摇摆C.稳性、操纵性、摇摆D.浮性、操纵性、稳性
棱形系数主要对船舶的______产生影响。A.排水量和货舱容积B.抗沉性和强度C.快速性和稳性D.快速性和耐波性
船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性
船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶（ ）。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性
船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化。A、操纵性能B、稳性C、抗沉性
方形系数表征着水下船体的肥瘦程度，它对（）影响最大。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、快速性
船体扭曲变形对航行性能有影响的是（）A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性
船舶的型深吃水比对（）影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
船宽吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
船长吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性
水线面系数的大小对航行性能中的（）影响最显著。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、快速性
船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能叫（）。A、稳性B、抗沉性C、耐波性D、操纵性
棱形系数对航行性能的影响主要在（）方面。A、浮性B、稳性C、抗沉性D、操纵性
舵叶面积系数的大小直接影响船舶（）的好坏。A、稳性B、抗沉性C、摇荡性D、操纵性
（）属于船舶操纵性能。A、旋回性能B、抗沉性C、摇摆性D、稳性
船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能，这是船舶的（ ）。A、耐波性B、操纵性C、抗沉性D、稳性
单选题船内重物分布的不同将会影响（）。A稳性、强度、浮态、摇摆性B抗沉性、快速性、重力、浮力C浮性、稳性、排水量、重力D浮性、稳性、抗沉性、快速性
多选题船舶最基本的性能主要有浮性、（）适航性、操纵性、经济性等A稳性B抗沉性C快速性D耐波性
单选题船舶的主尺度比（B/D）较大时，有利于提度（）A速航性，船体强度B稳性，船体强度C摇荡性，操纵性，抗沉性D稳性，纵向强度，抗沉性
单选题型宽型吃水比与（）有关。A船舶的操纵性能；B稳性、横摇周期；C船体强度；D稳性、抗沉性。
单选题船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能，这是船舶的（ ）。A耐波性B操纵性C抗沉性D稳性
单选题（）属于船舶操纵性能。A旋回性能B抗沉性C摇摆性D稳性
单选题船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）。A抗沉性B快速性C操纵性D耐波性
单选题舵叶面积系数的大小直接影响船舶（）的好坏。A稳性B抗沉性C摇荡性D操纵性