单选题运用机车轮对轮缘最大垂直磨损高度不得超过()。A8mmB10mmC15mmD18mm

单选题
运用机车轮对轮缘最大垂直磨损高度不得超过()。
A

8mm

B

10mm

C

15mm

D

18mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

运用中轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm。 A、15B、16C、17D、18

机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm。() 此题为判断题(对,错)。

轮对轮缘厚度磨损不超过()。A.10B.3C.8D.5

牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。 A.12B.16C.18

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对,错)。

韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度()时禁用。A、≥11mmB、≥16mmC、≥18mmD、≥21mm

轮对检查的技术规定是;轮缘垂直磨损高度不超过()mm。A、15B、16C、17D、18

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。A、轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mmB、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆C、车轮踏面擦伤深度不超过1mmD、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

牵引列车的机车出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆.

轮缘垂直磨耗运用限度不得超过()mm。

准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。

运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过()。A、15mmB、18mmC、20mm

运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A、20m;0.5mmB、18mm;0.7mmC、20mm;0.7mm

运用机车轮对轮缘最大垂直磨损高度不得超过()。A、8mmB、10mmC、15mmD、18mm

机车运用中,车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。

机车轮对的损伤不包括()。A、轮对裂纹B、轮箍松缓C、轮缘磨损D、轮对漆面脱落

客车运用中,轮缘垂直磨耗高度大于15mm时,必须更换轮对。

机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。

判断题机车运用中,车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。A对B错

填空题机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。

填空题轮缘垂直磨耗运用限度不得超过()mm。

单选题机车轮对的损伤不包括()。A轮对裂纹B轮箍松缓C轮缘磨损D轮对漆面脱落

单选题机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆。A16mmB18mmC19mmD20mm

单选题轮对轮缘的垂直磨耗高度不得超过()。A15mmB16mmC17mmD18mm

判断题客车运用中,轮缘垂直磨耗高度大于15mm时,必须更换轮对。A对B错

判断题准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。A对B错

单选题运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A20m;0.5mmB18mm;0.7mmC20mm;0.7mm

单选题运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过()。A15mmB18mmC20mm