尾迹流法测定的是A.风压差B.流压差C.风流合压差D.偏航角
用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为______和______的夹角。A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线D.电子方位线、方位标尺
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：A.+5°B.-5°C.+3°D.-3°
利用雷达导航时，用______显示方式较好。A.船首向上相对运动B.北向上相对运动C.对地真运动D.对水真运动
狭水道航行,采用平行方位线导航,应调整雷达到_____________相对运动显示方式。A.北向上B.首向上C.南向上D.尾向上
狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到 相对运动显示方式，并且调整平行方位线与 相平行。A.北向上，船首线B.北向上，计划航线C.首向上，船首线D.首向上，计划航线
航行中，用雷达观察，发现左前方有一条船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）A、来船的方位始终不变，而距离在明显的减少的情况下，说明存在碰撞危险B、来船的回波亮点，与本船的首向线的明显的减小说明来船将从本船船首通过C、来船的回波亮点和与本船的首向线的明显的增大说明来船将从本船船尾通过D、以上均正确
当雷达显示与电子海图显示船首不一致时应：（）A、采用雷达方向。B、采用电子海图C、不理睬D、真北向上
单选题以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。A连续定位法B单物标三方位法C雷达观测法D尾迹流法
单选题某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向大2°，则风流合压差为（）。A-2°B+2°C-1°D+1°
单选题用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。A真航向B实测航迹向C船首向D罗航向
单选题把一定时间内测得的几个观测船位，用平差的方法以直线“连接”，该直线的方向与真航向之差即为风流压差，这种测定风流压差的方法为（）。A连续定位法B叠标导航法C雷达观测法D物标最小距离方位与正横方位法
单选题狭水道利用雷达导航时，用（）显示方式较好。A船首向上相对运动B北向上相对运动C对地真运动D对水真运动
单选题桥区水域航行，过桥前应控制船位，预设风流压差，船首（）。A与桥梁垂直B与水道中心线平行C偏向上风流一侧D偏向下风流一侧
单选题使用雷达在狭水道进行导航时最好选用（）。A对水真运动显示方式B对地真运动显示方式C船首向上相对运动显示方式D北向上相对运动显示方式
单选题船用雷达的首向上相对运动显示方式的特点是（）A船首线代表船头方向B本船转向时，船首线指向固定刻度零位不动C屏上固定刻度圈读数是相对方位DD、B、C均正确
单选题用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。A＋5°B－5°C＋3°D－3°
单选题利用方位避险线导航时，将电子方位线放在避险方位上，此时雷达的显示方式应选是（）。A船首向上相对运动B真北向上相对运动C对水真北向上真运动D对地真北向上真运动
单选题船舶航行在弯度不大的狭水道用浮标回波导航，航路内船舶稀少；或航行中需要随时掌握左右舷的水上情况时，雷达所选用的显示方式最好是（）A船首向上B航向向上C真北向上D真运动向上
单选题某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。A＋3°B－3°C＋5ºD－5°
单选题某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile，则未知物标的高度应为（）。A281mB291mC295mD300m
单选题当雷达显示与电子海图显示船首不一致时应：（）A采用雷达方向。B采用电子海图C不理睬D真北向上
单选题尾迹流法测定的是（）。A风压差B流压差C风流合压差D偏航角
单选题雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。A+2B+4C+6D-4
单选题雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。A+2B+4C+6D-4
单选题狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式，并且调整平行方位线与（）相平行。A北向上；船首线B北向上；计划航线C首向上；船首线D首向上；计划航线
单选题狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式。A北向上B首向上C南向上D尾向上