单选题蓄电池正常工作是,电解液比重在15℃是为()g/cm2。A1.28B1.17C1.38D2.0

单选题
蓄电池正常工作是,电解液比重在15℃是为()g/cm2。
A

1.28

B

1.17

C

1.38

D

2.0


参考解析

解析: 暂无解析

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下列有关蓄电池电解液的表述,正确的是( )。A.只要电解液比重正常,即使蓄电池电解液液位较低也没关系B.如果蓄电池电解液液位较低,用自来水将单格填充至高位线C.蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

蓄电池正常工作是,电解液比重在15℃是为()g/cm2。A1.28B1.17C1.38D2.0

蓄电池的电解液面正常情况下是高出极板()A、5~10mmB、10~15mmC、20~30mm

铅酸蓄电池电解液为稀硫酸,镉镍蓄电池电解液为()水溶液。

蓄电池的电解液密度为()g/cm3。

蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时,一般为()左右。A、1.30B、1.10C、1.28D、1.20

关于蓄电池电眼颜色说法错误的是()A、只要绿色就表明蓄电池完全正常B、黄色代表蓄电池亏电解液C、黑色代表蓄电池电解液液位正常D、无色代表蓄电池亏电解液

关于蓄电池的检查下面哪种说法是对的()A、只要电解液的比重正常,那么蓄电池液位低是可以的B、当蓄电池电解液温度是20℃(68°F.时,某一单元的电解液比重应是1.250到1.280C、检测蓄电池电解液液位,某一单元的液位应在上下线之间D、检测蓄电池电解液液位,所有单元的液位都应在上下线之间

酸性蓄电池电解液的比重在使用中会逐渐(),在电解液量有减少时通常应添加()。A、变小/蒸馏水B、增大/蒸馏水C、变小/预配好的电解液D、增大/预配好的电解液

蓄电池正常工作是,电解液比重在15℃是为()g/cm2。A、1.28B、1.17C、1.38D、2.0

电解液的比重在标准温度为15℃时,一般为()左右。A、1.17B、1.28C、1.10D、1.14

蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-24

蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为()。

下列有关蓄电池电解液的表述,正确的是()。A、只要电解液比重正常,即使蓄电池电解液液位较低也没关系B、如果蓄电池电解液液位较低,用自来水将单格填充至高位线C、蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸

发动机用蓄电池电解液比重在全放电状态下应为()。

蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。

铅蓄电池的电解液浓度为()。A、5%-15%B、15%-20%C、27%-37%D、40%-45%

铅蓄电池电解液的密度一般为()(15℃)。A、1.18~1.22g/cm3B、1.22~1.25g/cm3C、1.24~1.28g/cm3D、1.28~1.30g/cm3

环境温度为15℃时,蓄电池电解液的密度一般为()g/cm3。A、1.05~1.12B、1.12~1.18C、1.18~1.24D、1.24~1.28

蓄电池充电的情况下,当电解液温度为20℃时,电解液的密度为()。A、1.240g/cm3B、1.300g/cm3C、1.260g/cm3D、1.280g/cm3

为保证蓄电池在低温环境下正常工作,应采用低密度电解液,充注蓄电池。

单选题关于蓄电池电眼颜色说法错误的是()A只要绿色就表明蓄电池完全正常B黄色代表蓄电池亏电解液C黑色代表蓄电池电解液液位正常D无色代表蓄电池亏电解液

判断题蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。A对B错

判断题蓄电池电解液密度为1.23g/cm3时,蓄电池贮存电量最大。A对B错

填空题电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。

填空题发动机用蓄电池电解液比重在半放电状态下应为()。

单选题蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时,一般为()左右。A1.30B1.10C1.28D1.20