用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。 A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
实际上四冲程柴油机的进排气门开、关的o曲轴转角都为180。此题为判断题(对，错)。
四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为()A.400°～500°B.180°～240°C.120°～160°D.120°～180°
柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A.曲轴转速B.曲轴转角C.曲轴速率D.曲轴角度
四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：A.大于180°B.等于180°C.小于180°D.等于90°
在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C
四冲程柴油机的排气过程曲轴转角，与排气冲程的曲轴转角相同。
四冲程柴油机的四个工作过程的曲轴转角与活塞的四个冲程对应曲轴转角相同。
四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（）A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A、进气冲程B、压缩、膨胀冲程C、排气冲程D、A＋C
四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A、180°-进气提前角B、180°+进气提前角C、180°+进气延迟角D、180°-进气延迟角
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角
四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）A、400°～500°B、180°～240°C、120°～160°D、120°～180°
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
柴油机配气相位图是以（）表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A、曲轴转速B、曲轴转角C、曲轴速率D、曲轴角度
单选题四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角
单选题柴油机配气相位图是以（）表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A曲轴转速B曲轴转角C曲轴速率D曲轴角度
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
单选题保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。A四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸B进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角C压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸DA＋B＋C
单选题在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A进气行程B燃烧及膨胀行程C排气行程DA+C
单选题四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。A220°～250°B230°～260°C300°～400°D450°～500°
单选题四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）A400°～500°B180°～240°C120°～160°D120°～180°
单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。A720°曲轴转角B360°曲轴转角C360°～720°曲轴转角D大于720°曲轴转角
单选题四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A进气冲程B压缩、膨胀冲程C排气冲程DA＋C
单选题四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（）A大于180°B等于180°C小于180°D等于90°