关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C.因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
实际上四冲程柴油机的进排气门开、关的o曲轴转角都为180。此题为判断题(对，错)。
在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有()A.进气行程B.燃烧及膨胀行程C.排气行程D.A+C
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法，哪一项是错误的()A.换气质量比二冲程好B.进排气过程时间比二冲程的长C.进排气阀的开启角都大于180°曲轴转角D.每完成一个循环，曲轴回转一周
在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角相同。
四冲程柴油机的四个工作过程的曲轴转角与活塞的四个冲程对应曲轴转角相同。
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法，哪一项是错误的（）A、换气质量比二冲程好B、进排气过程时间比二冲程的长C、进排气阀的开启角都大于180°；曲轴转角D、每完成一个循环，曲轴回转一周
四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（）A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°
四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A、进气冲程B、压缩、膨胀冲程C、排气冲程D、A＋C
二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）A、80°+排气提前角B、80°–排气提前角C、80°+排气延迟角D、80°–排气延迟角
四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是：（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程A、①②B、②③C、①④D、②④
四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）A、400°～500°B、180°～240°C、120°～160°D、120°～180°
四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为（）A、均小于180°B、压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°C、均为180°D、压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A、90°B、180°C、270°D、360°
在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（）；
单选题四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角
单选题四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
判断题二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。A对B错
单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。A720°曲轴转角B360°曲轴转角C360°～720°曲轴转角D大于720°曲轴转角
单选题四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A进气冲程B压缩、膨胀冲程C排气冲程DA＋C
单选题理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A90°B180°C270°D360°