用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。 A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程

用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

A、曲轴转角

B、曲轴转速

C、活塞位置

D、工作过程

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用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。 A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
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用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
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柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A.曲轴转速B.曲轴转角C.曲轴速率D.曲轴角度
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以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
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1、配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于曲轴上下止点曲拐位置的曲轴转角来表示。（）
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用曲轴转角表示 、 气门实际开闭的 和 称为配气相位。
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178、配气相位就是用曲轴转角表示进、排气门的实际开启时刻和开启持续时间
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269、配气相位就是用曲轴转角表示进、排气门的实际开启时刻和开启持续时间。
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10、配气相位就是用曲轴转角表示进、排气门的实际开启时刻和开启持续时间。
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