为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
什么是定压增压系统？什么是脉冲增压系统？比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点，并说明它们各自适用的场合。
16V240ZJB柴油机采用（）涡轮增压系统。A、定压B、脉冲C、脉冲转换D、复合
机车柴油机采用定压、（）、脉冲转换三种基本涡轮增压系统A、脉冲B、稳压C、变压D、间隔
废气涡轮增压的基本形式有（）A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B
对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）A、定压涡轮增压B、脉冲涡轮增压C、机械增压D、复合增压
为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）A、脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能
增压系统的选择原则是：低增压时选择脉冲系统，高增压时选用（）。
单选题为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A定压增压系B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统
问答题什么是定压增压系统？什么是脉冲增压系统？比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点，并说明它们各自适用的场合。
单选题废气涡轮增压的基本形式有（）A定压增压B脉冲增压C机械增压DA和B
单选题对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C机械增压D复合增压
单选题一台八缸四冲程柴油机，既能避免换气相互干扰，又能有效利用脉冲动能，提高涡轮效率，则应采用（）。A脉冲涡轮增压B脉冲转换增压C多脉冲增D采用B、C皆可
单选题在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）A脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能B定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能C脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能D定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能
单选题与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。A排气管布置简单B排气管不要分组C废气涡轮效率较高D只利用定压能，不利用脉冲能
单选题脉冲转换增压的优点是（）。A利用脉冲动能B结构筒单C增压器效率高DA+C
单选题关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法（）。A排气总管客积较小B各缸排气经喷管入总管C总管经扩压器与增压器入口相连D系统布置上与定压增压系统相同
单选题为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A定压增压系统B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统
单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压，属于（）A多脉冲增压B脉冲转换增压C模件式脉冲转换增压D脉冲涡轮增压
单选题在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。A定压增压B脉冲增压C脉冲转换增压D复合增压
单选题废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。A①+③+⑤B③+④+⑤C②+③+⑥D④+⑤+⑥
单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压，电动鼓风机D定压并联增压
填空题增压系统的选择原则是：低增压时选择脉冲系统，高增压时选用（）。
单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵
单选题在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压
单选题脉冲转换增压适用的最佳缸数是（）。A三的整倍数B四的整倍数C五的整倍数D任意缸数