用705型试验台,进行分配阀试验时,总风源压力应达到()以上。 A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa
凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。 A、701型试验台B、705型试验台C、三T试验台D、单车试验器
705试验台试验104分配阀性能之前应检查的压力有哪些？
为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化，现己广泛使用了（）的705型试验台。A、数字控制B、微机控制C、油压控制D、电磁控制
凡新造车辆、制动机发生故障的车辆以及按检修程修理过的车辆，都要用（）进行试验，试验合格后，才能交付使用。A、701型试验台B、705型试验台C、三T试验台D、单车试验器
用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到（）以上。A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa
705型试验台可对（）进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀
701型试验台可对（）进行机能试验。A、车辆三通阀B、车辆分配阀C、机车分配阀D、DK一1型制动机
103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa
103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为（）。A、12～15sB、10～15sC、8～12sD、4～8s
修竣后的KZW系列传感阀和调整阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控705试验台B、微控空重车自动调整装置试验台C、701试验台D、705试验台
103型分配阀705试验台试验中充风时，工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。A、120～130sB、130～150sC、150～180sD、210～230s
车辆制动装置检修后须使用（）进行单车试验。A、微控试验台B、微控或集控单车试验器C、701试验台D、705试验台
103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（）。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa
103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
使用微机控制的701型、705型试验台进行试验时，可省却一切人工操作。
103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀开放压力不得小于（）。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa
103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
检修后的GK型三通阀须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化，已研制和使用了（）的705型试验台。A、数字控制B、微机控制C、油压控制D、电磁控制
705型试验台的机能正确与否，是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目：试验方法及质量标准；操纵阀机能检查；验收规则；705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。
705型试验台做缓解稳定试验时，操纵阀手柄应置（）。
判断题705型试验台的机能正确与否，是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目：试验方法及质量标准；操纵阀机能检查；验收规则；705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。A对B错