用705型试验台对分配阀进行试验时,总风源压力应达到()以上。A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa

用705型试验台对分配阀进行试验时,总风源压力应达到()以上。

  • A、450kPa
  • B、600kPa
  • C、650kPa
  • D、750kPa

相关考题:

货车103型分配阀可在701型试验台上进行试验。() 此题为判断题(对,错)。

使用微机控制的701型、705型试验台进行试验时,可省却一切人工操作。() 此题为判断题(对,错)。

用705型试验台,进行分配阀试验时,总风源压力应达到()以上。 A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa

凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。 A、701型试验台B、705型试验台C、三T试验台D、单车试验器

705试验台试验104分配阀性能之前应检查的压力有哪些?

103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时,空车位制动缸压力应为()。A、120~130kPaB、120~160kPaC、180~210kPaD、210~230kPa

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,局减排气口用肥皂水检查,在5s内肥皂泡的直径不得大于()。A、25mmB、20mmC、15mmD、10mm

705型试验台可对()进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用漏泄指示器测定均衡部排气VI及作用部排气口漏泄,由第2格升至第3格的时间不得少于()。A、20sB、15sC、10sD、5S

103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压()kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa

103型分配阀705试验台试验中充风时,当工作风缸压力达580kPa时,副风缸压力应不低于()。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa

705型试验台是检验()机能的专用设备。

103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为()。A、12~15sB、10~15sC、8~12sD、4~8s

120阀/120—1阀微控试验台试验时,总风源压力不得低于()。A、500kPaB、600kPaC、650kPaD、900kPa

103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为()。A、12~15SB、1O~15SC、8~12SD、4~8s

103型分配阀705试验台试验中充风时,工作风缸由零充至580kPa的时间应为()。A、120~130sB、130~150sC、150~180sD、210~230s

103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力应迅速上升至(),然后缓慢上升至平衡压力。A、120~130kPaB、120~160kPaC、150~180kPaD、210~230kPa

103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀关闭压力应为()。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用流量计测定时,漏泄量应小于()。A、80mL/minB、100mL/minC、120mL/minD、150mL/min

使用微机控制的701型、705型试验台进行试验时,可省却一切人工操作。

103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀开放压力不得小于()。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa

103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些?

为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了()的705型试验台。A、数字控制B、微机控制C、油压控制D、电磁控制

705型试验台的机能正确与否,是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目:试验方法及质量标准;操纵阀机能检查;验收规则;705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。

705型试验台做缓解稳定试验时,操纵阀手柄应置()。

判断题705型试验台的机能正确与否,是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目:试验方法及质量标准;操纵阀机能检查;验收规则;705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。A对B错

填空题705型试验台做缓解稳定试验时,操纵阀手柄应置()。