出现负折射现象时,射线向上弯曲的现象会使雷达可探测的极限距离减小,原来在雷达荧光屏上可探测到的回波就会探测不到。() 此题为判断题(对，错)。
在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A.舷角增大、距离增大B.舷角减小、距离减小C.舷角不变、距离减小D.舷角减小、距离增大
当发现某物标的回波，()时，存在碰撞危险。A.舷角增大，距离增加B.舷角减小，距离减小C.舷角不变，距离减小D.舷角不变，距离增加
在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A、舷角增大、距离增大B、舷角减小、距离减小C、舷角不变、距离减小D、舷角减小、距离增大
当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A、舷角增大，距离增加B、舷角减小，距离减小C、舷角不变，距离减小D、舷角不变，距离增加
为了降低雷达回波的信号强度以缩短雷达探测距离，应该减小目标的雷达反射截面。主要可以采取的技术是（）A、改进外形设计B、采用吸波材料C、自适应阻抗加载D、微波传播指示
内河船舶常用的断定碰撞危险的方法有：（）A、罗经方位判断法B、舷角判断法C、雷达系统观测法D、以上均是
船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A、随风舷角的增大而增大B、随风舷角的增大而减小C、随风舷角的减小而增大D、不随风舷角变化
在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A、舷角增大，距离增大B、舷角减小，距离增大C、舷角减小，距离减小D、舷角不变，距离减小
在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小
单选题当雷达荧光屏上出现严重电火花干扰时，应该采取（）措施。A减小扫描亮度，继续使用B减小增益，继续使用C关掉雷达，修复后再用D将雷达报废
单选题下列关于雷达二次扫描回波的说法中错误的是（）。A在荧光屏上真回波的移动是正常的，二次扫描回波的移动不正常。B产生二次扫描回波时，雷达波传播的距离异常远C产生二次扫描回波时，雷达波往返的时间大于雷达的脉冲重复周期D产生二次扫描回波时，远处的直线陡岸在屏上显示成V字形图像
单选题为减小雷达测距误差，应选合适量程，使被测回波处于（）。A荧光屏中心附近B荧光屏边缘附近C荧光屏离中心2/3半径附近DA、B、C均可
单选题为了减小雷达测距误差，应选合适量程，使被测回波处于（）。A荧光屏中心附近B荧光屏边缘附近C离荧光屏中心2/3半径附近D雷达荧光屏中心
单选题在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.A舷角增大，距离增大B舷角减小，距离增大C舷角减小，距离减小D舷角不变，距离减小
单选题船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A随风舷角的增大而增大B随风舷角的增大而减小C随风舷角的减小而增大D不随风舷角变化
单选题雷达荧光屏上旁瓣回波的特点是（）。A距离等于真回波距离B对称分布于真回波两侧C越向两侧强度越弱DA＋B＋C
单选题要使雷达荧光屏上扫描线与天线同步旋转，必须从天线系统中送信号到显示器，它是（）A触发脉冲B船首标志信号C天线方位角信号D目标回波信息
单选题当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。A舷角增大，距离增加B舷角减小，距离减小C舷角不变，距离减小D舷角不变，距离增加
单选题在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。A舷角增大、距离增大B舷角减小、距离减小C舷角不变、距离减小D舷角减小、距离增大
单选题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.A风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小B风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小C风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大D风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
单选题雷达荧光屏上多次反射回波的特点是（）。A在同一方向上B距离间隔均等于真回波距离C越往外面，回波越弱DA＋B＋C
单选题要使雷达显示器荧光屏上扫描线与天线同步旋转，必须从天线系统送信号到显示器，它是（）A触发脉冲B船首标志信号C天线方位角信号D目标回波信息
单选题雷达荧光屏上可能出现旁瓣回波的条件是（）。A近距离B中距离C远距离D三者都可能
单选题与真回波在雷达荧光屏上的移动向比较，当物标的方位、距离改变时，假回波（）。A方位不变，距离不变B方位改变，距离不变C方位、距离都不改变D方位、距离都改变
单选题雷达观测时，若荧光屏上出现多个物标船回波集聚成片的现象，可采取（）方法继续观测。A增大量程B减小量程C增大增益D减小增益
多选题为了降低雷达回波的信号强度以缩短雷达探测距离，应该减小目标的雷达反射截面。主要可以采取的技术是（）A改进外形设计B采用吸波材料C自适应阻抗加载D微波传播指示